虽然我们都向往“诗与远方”，也期待一次“一走了之”的旅行，但由于种种原因，我们无法随心所欲地追求自由。但是，当假期“打”到合适的车时，期待已久的自驾游就不可避免的发生了。
2020年可以说是不平凡的一年，注定载入史册。新冠肺炎突然爆发的肺炎席卷全球，无人能幸免。然而，通过中国政府、医务工作者和人民的不懈努力，中国在疫情控制方面取得了惊人的成就。就像很多国家和地区的人民还在遭受疫情，甚至遭受第二波疫情反弹一样，我们可以愉快地享受节日，享受久违的“人间烟火”。
所以当凯迪拉克工作人员问我假期需要用车的时候，我毫不犹豫的选择了凯迪拉克XT5。为什么是XT5？这个问题问得好。其实一开始我更喜欢XT6。无论是巨大的内部空间，还是极其舒适的底盘调整，都是乘车出行的好选择。但转念一想，我并没有打算和家人一起旅行，所以XT6对我来说有点浪费，而XT5正好满足了我所有的需求。这和买车是一个道理。适合自己的才是最好的。
因为是“突发奇想”，所以我把这次自驾游的目的地定在了距离北京300多公里的北京北首日路。相比大家都比较熟悉的“草原天路”，北京北首日路似乎没那么出名，也正因为如此，这里的游客并不多，即使是节假日游玩也不会人满为患。
北京北部的首日路位于丰宁满族自治县大潭镇，位于河北省北部山区和内蒙古高原的交界处，常被称为“坝上”，平均海拔1800米，沿途将经过城市道路、高速公路、国道、省道、盘山路等。可以说涵盖了日常车辆几乎所有的路况。而且行程整体高度在上升，也就是说一路“带着油门”开，对车的燃油经济性一点都不友好。
上汽通用凯迪拉克XT5配有一个2.0L涡轮增压发动机，代号为LSY，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛米，可持续1500转/分钟至4000转/分钟，涵盖几乎所有日常使用的转速范围，这意味着最大扭矩可在90%的条件下爆发。
此外，这一个包含可变气缸技术。你不需要知道发动机的工作原理，只需要知道它能在中速和低速时切换到双缸运转，这样就省油了。其实这款发动机的节油效果绝对可以称得上“肉眼可见”。在路况好的高速条件下，路面平均油耗只有4.6L/100km！但在各种复杂路况下，即使高速公路堵车严重，平均油耗也只有8.4L/100km。
更让人惊讶的是，凯迪拉克XT5四驱版还使用了82L超级油箱(双轮驱动版为73L)，进一步增加了续航里程。这意味着XT5在油箱加满、路况良好的纯高速行驶时，续航里程将超过1600km。
与发动机配套的9速自动变速器一直默默无闻的工作着。如果不是刻意去体验，你甚至不会注意到变速器的升档或降档，一切都像流水一样顺畅。乘坐舒适性不仅比奥迪的动力换挡好，而且与宝马上经典的8速ZF变速器相比也毫不逊色。无论是换挡平顺性还是换挡逻辑，都无可挑剔，日常驾驶轻松舒适。
经过近5个小时的长途跋涉，我也来到了这次自驾游的目的地，京北第一天路——。这条路有100多公里长。它最初是用来建造风力发电机的“风回路”，在完成建造任务后，被用来发展旅游业。
虽然已经到了秋天，没有了繁华生机勃勃的夏天，却依然让人流连忘返。天道随山上下蜿蜒，像一条巨龙横卧在坝上草原上。在连绵的山坡上，白色的电动风车缓缓转动，向城市输送电力。
在山谷里，广阔的白桦林绝对能给你带来很多视觉冲击。是京津冀地区最宽的天然白桦林。在这里，你不需要忘记城市里的喧嚣和压抑，这一切都会让你自然回归平静和美丽。
快乐的假期总是短暂的。旅行不仅可以开阔视野，还可以暂时忘记烦恼，放松身心。此外，凯迪拉克XT5在这段旅程中发挥了重要作用，彻底打破了我之前对美国SUV的认识，给我带来了很多惊喜。
当然，车是永远也不会完的。XT5虽然是SUV，有四轮驱动系统，但离地间隙小还是在一定程度上影响了通过性。另外，在ACC巡航状态下，刹车过于主动，往往会出现不必要的减速。如果你想选择一辆豪华的中型SUV，厌倦了“BBA”，我真的建议你来看看凯迪拉克XT5。它奢华的内部、美好的空间、各种人性化的配置、卓越的安静和舒适都会给你留下深刻的印象。
