【新车接车】前缀‘RR’真的有无穷的魅力。它出现在飞机上。它被称为“劳斯莱斯”，世界上最大的航空和船用发动机制造商。出现在车上，它被称为劳斯莱斯，世界顶级豪华汽车品牌。
天上的东西太远了。再说接地气，‘地上RR’，劳斯莱斯——阵风全新入门款。
(新款阵风标准轴距版)
虽然是劳斯莱斯家族的入门级车型，但在豪车市场上，阵风依然是仅次于老大哥幻影、一车之下、万车之上的王者。
(新格斯超长轴距版)十几年前，劳斯莱斯就发现车主需要乘车出行，但传统的四门幻影无疑是为职业司机准备的，太大了，于是2009年第一代阵风诞生了。凭借更短更灵巧的车身和同样强劲的V12发动机，阵风把车主们请到了驾驶座上。随后，阵风成功了，成为劳斯莱斯最畅销的车型。时间已经到了2020年，新一代的阵风正式发布，前辈们树立了标杆，等待后辈们的追赶和超越。
在车的前部，新款阵风的前罩占地面积更大，避免了前部前代阵风的切线，使整车更加简洁利落。帕台农神庙的前格栅增加了20组LED条，格栅的辐条上覆盖了特殊的涂层，使得光线呈现出柔和的漫反射效果，让整个前部在夜晚看起来更加奢华精致。
庆祝女神是劳斯莱斯的标志性特征之一。根据车主喜好，logo至少可以采用三种材质：钢、镀金钢或带光源的透明树脂。如果车主有其他要求，劳斯莱斯也可以考虑帮助实现。
激光大灯的照射距离超过600米，C型LED日间行车灯也是新古斯特的标志性特色之一。
前保险杠中间装有毫米波雷达，前挡风玻璃上缘装有双目摄像机，共同为车辆的驾驶辅助系统服务。此外，作为顶级豪华品牌，为了保证绝对舒适，新阵风还配备了旗手驾驶监控辅助系统，结合摄像头采集的图像和卫星定位信息，对悬挂和变速箱进行调整。
在车身一侧，新款Gusteau延续了经典的劳斯莱斯门到门设计，比上一代仅支持电动关门的Gusteau更进了一步。新款Gusteau还支持电动开门。乘客拉动门把手后，车门微微打开。第二次拉动门把手后，车门将在后部无碰撞风险地打开，并在乘客松开门把手时停在指定位置。门甚至有内置的角度传感器和重力传感器，帮助门在不同的斜坡上保持相同的打开和关闭速度。
在车尾，整车的线条向内收紧。高前低后的车身姿态，使整车呈现出前重后端庄、后简干练的设计风格，这也是豪华车型上常见的设计。
就车身尺寸而言，新款阵风不如入门级劳斯莱斯紧凑。标准轴距车型的长度、宽度和高度为554621481571mm，轴距为3295mm，而长轴距车型还将轴距延长了170mm至3465mm，并将车身尺寸增加了170mm至5716mm。
在外观设计方面，新款阵风还为两种不同的轴距车型提供了不同的正面。标准轴距车型前格栅下部与车身同色设计，长轴距车型则采用镀铬装饰。
在车内，新古斯特的内饰设计兼顾了经典设计和现代技术的平衡，使用的材料极其奢华。车内所有看得见摸得着的地方都是真皮、金属或者实木。
三个多功能方向盘将这三种主要材料集成在一个圆形区域，提供驾驶员辅助系统控制和多媒体控制等功能。
副驾驶一侧的星匾是新古斯特内饰的点睛之笔。为了实现启动后的亮星，熄灭后完全隐藏在黑色中，劳斯莱斯据说在这方面投入了2年多的设计，通过多层材料的叠加，内部可以达到如此梦幻的效果。根据车主需求，GHOST这个词也支持个性化定制，可以用车主喜欢的内容或者Logo来代替。
据官方介绍，除了可见的豪华材质，劳斯莱斯几乎在你能看到的每一个位置都为Gusteau填充了100公斤的隔音材料，有助于营造安静的室内环境。
是的，从价格上看，新款阵风，售价473-547万元，是劳斯莱斯品牌的入门级车型。但是仔细看，你会发现即使是最入门级的劳斯莱斯也保持着非常高的工艺和材料水平，这是巨大投资的合理回报。更何况对于阵风的车主来说，选择阵风的原因可能与价格无关，只是为了在自己的车库里给自己提供一个新的选择。
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