“金九银十”是汽车市场的传统销售季，今年的银十依然很丰富多彩。从目前公布的销量来看，只有上汽大众、马自达等少数车企出现销量下滑，其余车企则继续快速增长。在这里，看一下汽车时代最新编辑的汽车销售简讯。
它创造了新的月度销量，长城汽车10月份销量为135，559辆
最近，长城汽车发布了10月份的销售报告。过去10月，长城汽车售出135，559辆新车，同比增长17.9%。前10个月总销量达到816249辆，同比仍下降2.7%，但降幅明显收窄。
在主要品牌方面，哈弗品牌10月份售出97950辆，同比增长13.3%。纯SUV销量接近10万辆，非常惊艳。它仍然保持着中国SUV领导者的地位。前10个月，哈弗的总销量为542，931辆，同比下降10.7%。当然，哈弗H6仍然是最大的明星。第三代H6推出后，新车销量大幅增长。10月份售出52734辆，比上个月增长30%以上。其中，第三代H6占了20775辆。显然，新车以优异的性价比取得了快速的成功。
另一款明星新车哈弗大狗10月份也卖了7013辆，36天卖了10058辆，呈现良好势头。风头有点被抢的前明星哈弗F7，实际上在10月份赚了13090辆车，比前一个月增加了4%。哈弗M6，销量第二的主要车型，仍然表现稳定。10月份，销量达到16657辆，同比增长10%，环比增长13%。今年前10个月同比增长36%，销量越来越好。
相比哈弗品牌的出色表现，长城旗下的高端品牌WEY还是比较弱的。10月份，新车销量为9076辆，同比下降12.43%。前10个月，仅售出59347辆汽车，同比下降26%。目前，WEY品牌的处境相当不利。三大销售车型中，VV6依然是最大的主力，销量达到5232辆，缺少其他像样的车型是WEY目前面临的一大难题。
当然，肯定有喜怒哀乐。相比WEY品牌的低迷，长城皮卡系列今年表现不错。得益于枪支皮卡热销，8月份长城售出皮卡20405辆，同比增长27.53%。今年前10个月售出180756辆，同比增长58.2%，进一步扩大了长城在中国皮卡市场的优势。其中，10月份销售枪支11291支，同比增长125%。
欧拉的品牌在产品线梳理后越来越丰富多彩。10月份新车销售8011辆，同比增长351.6%。其中，欧拉黑猫10月份销量6269辆，同比增长287%，销量处于同级别领先水平。
年初，受疫情影响，长城汽车务实地将年销售目标定为102万辆。截至今年前10个月，它已实现了816，200辆车的累计目标。在目前情况下，剩余的不到20万辆汽车已在过去两个月内完成。但长城今年重组了产品线，建立了全新的平台，预计未来两年将迎来进一步爆发。什么样的表现值得期待。
柯灵品牌创下新高，吉利汽车10月份售出140，026辆
在过去的10月份，吉利汽车的总销量达到140，026辆，同比增长8%，环比增长11%，实现了连续三个月的翻番增长，其中柯灵品牌尤为引人注目。10月份，销量达到21868辆，同比增长17%，同比增长56%。已连续四个月创下柯灵品牌月度销售记录，继续赶超红旗品牌，在国内奢侈品品牌中排名第二。
吉利今年累计销量突破100万辆，达到1015498辆，不仅连续第四年突破100万辆，还实现了全年132万辆销售目标的77%。虽然离年底31万辆的销售目标还有两个月，但从今年的整体情况来看，这一业绩还是相当突出的。此外，该官员还高调宣布，截至2020年10月底，吉利汽车全球累计销量已成功突破1000万辆，成为中国品牌首个千万俱乐部会员。
在具体车型方面，吉利汽车10月份共售出46040辆汽车和90430辆SUV，其中约伯系列仍是最大的支柱，10月份销量为25062辆，前10个月销量为184609辆，继续紧跟CS75系列成为中国第三大畅销SUV车型。帝豪系列依然是汽车的绝对主力，其中帝豪汽车10月份新车销量21179辆，1-10月累计销量179877辆，依然领先中国品牌汽车市场。
此外，吉利郝跃车型10月份售出5355辆，吉利佳吉车型10月份售出3556辆新车，形成有效补充。就柯灵品牌而言，10月份销量达到21868辆，同比增长18%，同比增长56%。随着其新车产品线的逐步完善，显示了集团的优势。未来随着新车的进一步推出，品牌销量有望再次增长。
新能源汽车方面，10月份吉利新能源和电气化产品总销量为5826辆，吉利10月份也出口了10531辆，比去年同期翻了一番多。2020年疫情危机恢复后，吉利品牌2021年到2022年非常重要。作为杭州亚运会指定合作伙伴，吉利及其柯灵品牌将推出大量高端新车，未来会有怎样的表现值得期待。
CS75首次破3万辆，长安自主品牌乘用车销量112153辆
近日，长安汽车公布了集团10月份的销售情况。此次销售快报很少公布长安自有品牌乘用车的详细销量为112，153辆，不仅同比增长47.1%，而且应该与吉利的销量非常接近。10月份国内销量冠军的悬念只等吉利公布销量数字。此外，长安还宣布，10月份长安自有品牌销量达到161465辆，同比增长30.5%，而长安集团10月份包括合资品牌在内的总销量为212640辆，同比增长29.7%。今年前10个月，长安汽车2020年累计销量突破150万辆。
具体车型方面，长安号称10月份搭载蓝鲸动力发动机的系列车型销量突破10万辆，其中CS75系列仍是最大支柱。该车10月份销量达到3.0963万辆，首次突破3万辆，应该还跟得上哈弗H6车型，SUV销量榜第二。1-10月累计销量达到210054辆，同比增长52.9%。
此外，亿东系列10月份销量也突破2万辆，达到2.0405万辆，同比增长123.7%，1-10月累计销量也达到13.8751万辆，同比增长33.9%。易东Plus成功改款后，销量贡献显著。10月，另一款明星车型长安UNI-T销量达到11227台，较上月增长5.9%。近日，UNI系列第二款车型UNI-K正式发布，有望在广州车展亮相。
10月份，CS55系列销量达到13440辆，同比增长86.5%，CS35系列销量为8977辆。此外，外交部长安瑞成CC系列10月份也售出4591辆，同比增长62.1%，销量有一定提升。其他品牌方面，长安欧尚10月销量13730辆，同比增长57.5%。前10个月，累计销量达到122，181辆，同比增长39.2%，而商业品牌长安凯诚10月份售出10，852辆新车
除自主品牌外，长安合资品牌10月份也表现良好，其中长安福特10月份销量26305辆，同比增长43.2%，长安马自达销量15558辆，同比增长23%。由于上述两个品牌的大力贡献，长安合资品牌10月份售出新车51175辆，同比增长27%，连续7个月实现正增长。一两年来，经历过再产品调整的长安汽车推出了几款销售业绩非常好的新车，也让长安东山再起，成为自己品牌销售冠军的有力争夺者。未来会有怎样的表现值得期待。
车型方面，10月份马自达3 Angkeira销量为9257辆。虽然未能突破万大关，但仍占品牌销量的50%，今年前10个月总销量达到71147辆。然而，其他模型相当薄弱。排名第二的马自达CX-4车型10月份仅售出3125辆，前10个月售出38732辆。CX 5号在10月份售出了3115辆汽车，在头10个月里累计售出了2743辆。
由此可以简单计算出，10月份马自达6阿特兹的销量约为1951辆，低于2000年的大关，而10月份CX-30车型的销量约为2233辆，自推出以来一直保持在这一低水平。马自达的销售问题已经司空见惯。最近又推出了几款新车，除了新款恩塞拉兹，并没有提升马自达的销量。但是最新的纯电动MX-30车型，并不像是一款可以以任何方式驾驶的新车。我们只能等着看它以后会有什么样的表现。
沃尔沃10月份在中国的销售额同比增长19%
据了解，沃尔沃10月份在中国发布了16688辆汽车，同比增长19%，与上月相比再次上升。今年1-10月，沃尔沃在中国的累计销量接近13万辆，同比增长5.3%。具体来说，沃尔沃在中国的销量连续7个月保持两位数增长，而沃尔沃XC60和沃尔沃S90成为主要销售力量，每月合计保险销售约1.1万辆。值得一提的是，沃尔沃XC40纯电动版——XC40充值将在广州车展正式推出。新车0-100km/h加速时间4.9秒，WLTP标准下续航里程400km。
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目前几乎绝大多数的车企，虽然受到疫情和国际形势的影响，但今年都取得了相当不错的成绩。中国汽车工业协会乐观预测，今年中国汽车产销量将下降1%至2%，明年将略有增长。从长远来看，汽车市场仍将有良好的发展，自主品牌取得了明显的进步，但与合资品牌仍有一定的差距，我们应该谨慎乐观。在新能源汽车领域，在合资品牌将继续加大投入的情况下，竞争将更加激烈。买车的时候，汽车时间。com提醒骑车人一定要根据自己的实际需求和经济实力来做决定，不要相信业务员的话。
来源：自动时间网
