四个月前，在长城汽车保定总部，长城汽车宣布要改变——他们告诉员工和客户，我们会改变，我们的业务会改变，我们的产品会改变，我们的组织会改变。
魏建军说，改变是我们别无选择的选择。
自我革命往往需要壮士断腕的勇气。回顾过去，成功远不是最有价值的事情。展望未来，总是充满变化和未知。重要的是时刻保持清醒。
同日，长城汽车先后发布柠檬平台、坦克平台、咖啡智能三大新技术品牌。
四个月后的今天，坦克平台之谜揭开了。——科技长城系列第二讲正式开幕。长城汽车坦克平台建筑师孙和KOL/坦克平台第一任拥有者参观直播室，从三个角度为用户分析坦克平台的核心技术。
“科技长城”系列公开课第二讲现场
坦克平台位于智能专业越野平台上。长城汽车的车型包括B、C、D和D越野车和皮卡。顾名思义，基于坦克平台的产品和“坦克”一样强大。
具体来说，坦克平台具有全球化、智能化、模块化、高可靠性和高灵活性五大特点，在动力组合、越野能力和智能越野模式上具有一定的竞争力。
据孙介绍，在动力方面，坦克平台涵盖ICE、HEV三种动力形式，常规高效发动机达到发动机热效率的38%，与国内第一台纵向9AT变速器相匹配。采用3.0GDIT 9AT P2的功率组合，系统总功率为380kW，峰值扭矩可达750N m.
越野配置中，坦克平台配备硬核智能四轮驱动系统、主动悬挂系统、电控减震器、主动稳定杆和三个差速锁等。前后桥实时最大驱动力分配范围可达0 ~ 100%: 100% ~ 0，可在狭窄的越野空间转弯。
更重要的是，坦克平台还配备了很多智能技术。基于长城的自动地形识别技术可以自动切换最佳驾驶模式，增强越野驾驶的安全性。在涉水路况下，坦克平台还可以通过安装在整车上的雷达探头实时检测水面深度，为涉水场景下的越野行驶提供安全保障。而且在越野巡航模式下，可以解放驾驶员的双脚，找到避障路径。
同时，AI互联、OTA技术、L2自动驾驶等技术的应用也给坦克平台带来了更多的智能化性能。
长城汽车作为一家传统汽车企业，从1984年在河北保定成立民营汽车厂，到设计、R&D、生产、销售和服务全球化的扩张，长城汽车已经成为汽车巨头，赢得了SUV和皮卡的市场冠军。在一路的成长和变化中，长城汽车给我们带来了明显的惊喜。
但是对于已经荣膺30多年的长城汽车来说，在接下来的征途中，更多的SUV和皮卡市场份额对自己来说意义不大，这也是长城汽车提出“完成自我变革，让长城汽车成为全球科技旅行公司”的主要原因。
基于目前汽车公司面临的困难和挑战，各大汽车公司期待更高效的生产和运营，以及更高质量的产品和客户体验。当然，为了完成数字化转型，这也是传统汽车公司面临竞争的必然选择。
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