当东风大岳起亚以更年轻的姿态拥抱Z时代集团时，我们会发现全新产品的竞争力和品牌形象发生了变化，更加大胆地焕发了青春。
随着年轻消费者的崛起，赛车文化和性能基因正在回归主流，东风大岳起亚也加快了前进的道路。在2020年CTCC中国汽车场地职业联赛决赛中，东风大岳起亚车队成功卫冕，获得超级杯年度制造商冠军。
据报道，这是东风大岳起亚自2015年以来六年内第五次获得年度冠军。
其实这是一件很有意思的事情。因为，在起亚高端和年轻品牌的突破战中，动态性能是不可或缺的关键环节。毫无疑问，“六年五冠”的成绩足以为东风大岳起亚创造“向上”的信心。
电力技术储备带来机遇
毫不夸张地说，年轻消费者的多元化需求引领着一个时代的潮流，这在汽车市场尤为明显。事实上，我们可以清楚地发现，越野车和性能车等利基细分市场正在悄然崛起，为股票竞争市场拓展了增量边界。
受此影响，主流细分市场也发生了很大变化，越来越多的个人需求被整合和深化到市场中。作为汽车的“心脏”，年轻消费者更注重动力性能的高效输出。
因此，可以肯定地说，东风大岳起亚在向青年过渡的过程中，机遇大于挑战。因为，在发动机领域，现代起亚集团有着足够强大的技术储备。现代起亚自2008年首次入选沃德十大发动机以来，已连续12次获得沃德十大奖，是入围人数最多的集团。
更重要的是，现代起亚汽车仍在深入研究兼顾动力性能和燃油经济性的发动机技术。毕竟，年轻消费者的需求极其多样，他们不仅需要强大的动力输出，还需要燃油经济性来平衡车辆成本。
基于对市场需求的洞察，现代起亚汽车在2019年迎来了发动机技术的又一个里程碑。世界独一无二的第四代CVVD发动机技术，通过独立控制气门的开启、关闭和开启/关闭时间，实现最理想的动力输出和燃油效率。
简单来说，一个引擎的努力就能达到两个引擎的效果。据报道，由于CVVD技术的祝福，发动机不仅可以提高性能和燃油经济性，还可以减少废气排放。
这条赛道回馈人民
不难发现现代起亚汽车在发动机技术上的积累和储备可见一斑，所以不难理解为什么东风大岳起亚能在6年内获得5个年度冠军。在“6年5冠”CTCC赛过程中，东风大岳起亚新一代K3赛车搭载了起亚自主研发的Smartstream 2.0T涡轮增压发动机。
据报道，在团队的专业调整下，这台发动机可以提供440马力和580牛米的扭矩。值得注意的是，这一套经过赛道测试的发动机、底盘训练等汽车核心技术，也反馈到了东风大岳起亚的量产车型上，强化了东风大岳起亚的性能基因，帮助品牌“TECH Strategy”落地。
被视为品牌突围战基石的凯库，是“TECH Strategy”的最新举措。据报道，在发动机技术方面，凯库可以提供270T(1.5T)和380T(2.0T)的动力。1.5T发动机采用第四代CVVD技术，配以高效7DCT双离合变速箱。最大功率可达170马力，最大扭矩可达253 Nm，每百公里综合油耗仅为5.6L。
2.0T Nu系列发动机配有8AT变速箱，最大功率240 HP，最大九局353 Nm，综合油耗6.8L/100km，动力输出特别强劲。官方数据显示，在今年9月推出不到两个月的时间里，凯库的总销量已经超过1万辆，其中2.0T发动机车型供不应求。
红点观察：尽管今年上半年的疫情给汽车市场带来了最大的挑战，但仍未能阻止东风大岳起亚的上涨。根据最新销售数据，10月份东风大岳起亚累计销量达到26484辆，同比增长8.1%，这是今年连续第七个月实现正增长。
其中，凯库作为销售增长的新引擎，继续加速东风大岳起亚的上升趋势。这一次，现代起亚汽车的发动机技术再次获得权威认证和专业认可，无疑将有助于东风大岳起亚品牌的再次更新和转型。
