随着汽车尾气排放标准的日益严格，近年来掀起了小排量发动机的热潮。但小排量发动机往往集中在更贴近大众的车型上，豪华车市场似乎并没有受到太大影响。当然除了奔驰。
奔驰在车圈的地位不言而喻，也正是因为地位高，奔驰这几年似乎有所扩张，推出了无下限的豪华车小排量发动机。第一款1.5T发动机的豪华C级轿车是奔驰E级，唯一一款1.3T发动机的豪华品牌是奔驰A级，七款SUV中唯一一款1.5T发动机的豪华车是奔驰GLB。你以为这就完了？就连售价高达142.98万元的进口硬核SUV奔驰G，也只是2.0T发动机。
可以说，在整个豪车市场上，除了奔驰，没有人敢挑战小排量发动机。毕竟国内更多的人对车辆的动力要求更高。而且花几十万买个小排量发动机的车，让人感觉像交智商税。奔驰似乎不止于此，而是越来越沉迷于小排量发动机。据悉，奔驰即将为新一代奔驰GLC推出1.5T车型的选项。要知道奔驰GLC的定位是豪华中型SUV，1.5T发动机不够，是尊严问题。这不是埋人的事吗？
据已知消息，新一代奔驰GLC将于明年正式进入中国，发动机将从明年起配备国产M254系列1.5T发动机，并配备48V轻混系统。这款1.5T发动机最大功率150kW，最大扭矩280N m.在动力参数上，奔驰的这款1.5T发动机是同排量发动机中的亮点，甚至与很多车企的2.0T发动机差别不大，但与竞争对手宝马X3、奥迪Q5L Gai版2.0T车型相比，动力还是有一定差距的。
前段时间国外媒体曝光了新一代奔驰GLC路试的间谍照片。从曝光的间谍照片来看，它的体型明显加长了。我们猜测，下一代奔驰GLC将推出7座布局，车顶高度将大幅降低，使整车看起来更有动感。在车尾，新款GLC的尾灯与新一代C级非常相似，但不排除生产车型发生变化的可能性。从已知的消息来看，奔驰GLC可能是唯一一家领先其老对手宝马X3和奥迪Q5L的，其竞争力并不太强。
其实奔驰对小排量发动机的广泛推广在国内已经付出了代价，最直观的表现就是销量。根据协会发布的销售数据，9月份奔驰E级销量为13899辆，同比下降3.8%，而老对手宝马5系和奥迪A6L销量分别为18096辆和18813辆，同比分别增长11.3%和37.2%。
在SUV市场上，虽然奔驰GLC仍然保持着豪华SUV销售冠军的地位，但与奥迪Q5L的差距只有300多辆，如果你不小心的话，可能会被奥迪Q5L超越，宝马X3也紧随其后。很难说新一代奔驰GLC在推出1.5T车型后是否还能保持目前的销售皇冠位置。毕竟去年表现强劲的奔驰E级就是活生生的例子。
现在唯一值得庆幸的是，奔驰的排量越来越小，汽缸还是四缸。如果未来推出三缸发动机，可能是奔驰没落的开始。然后有人问，宝马不是也有三缸机吗？这里我想说的是，宝马的三缸发动机车型是宝马i8，是插电式混合动力跑车，不是驾驶车型。现在宝马连移动车辆上的小排量发动机都不敢推，更别说三缸发动机了。
写在最后：
虽然小排量发动机符合目前的市场趋势，但不代表豪车市场。用几十万的真金白银买一台1.5T的发动机，难免会给人一种失落感，哪怕有很大的折扣，足够的动力。如果新一代奔驰GLC也推出1.5T车型，很难说还有现在的地位，也不是所有人都会交智商税。
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