它很大，完全电动，完全互联，半自主。
到现在我们都知道它叫iNext，但是从原型到量产的过渡形成了一个更让人记忆深刻的iX名字。虽然还处于批量量产开发阶段，但这款全电动多用途车已经揭开了它的全部秘密。
与之前的车型相比，它有很多优势，但宝马似乎最引以为豪的是自动驾驶和数字服务技术的进步。例如，计算能力的水平已经发展到以前模型处理的数据量的20倍。
外观尺寸上，iX采用与X5相同的长度，与X6相同的高度，与X7相同的轮毂尺寸。这不能完全转化为时尚的SUV，但品牌强调简约的设计，表达了一种未来主义的驾驶乐趣。它前面的大格栅也无济于事。格栅本身将传感器、摄像头和雷达技术集成到高级驾驶员辅助系统中。
宝马公司高级设计副总裁阿德里安范胡伊东克说：“宝马iX展示了我们如何给新技术一个非常现代和感性的设计。”。这辆车技术复杂，但给人的印象是非常清晰，不复杂。它提供了一个移动的生活空间，人在其中会感到放松，汽车的智能只有在你需要的时候才会显现出来，”
IX是宝马第一款六角方向盘的量产车。宝马官方表示，它提高了使用的便利性，使司机更好地看到信息显示。驾驶舱的另一个特点引起了我们的注意，那就是电动座椅按钮控制台现在位于门板上，类似于其他公司多年的做法。此外，值得一提的是，这款电动车采用了宝马车型有史以来最大的玻璃表面。
动力方面，依靠两台电机，综合输出功率超过500马力，足以在100公里内5.0秒内加速iX。
iX的充电容量听起来令人印象深刻。高达200千瓦的快速DC充电可以在40分钟内为这辆大型电动汽车充电70%的电池容量。此外，10分钟的快速充电可能会使续航里程增加75英里(120公里)。
目前，还没有关于iX到达装配线的确切日期的消息，但宝马表示，它应该在2021年下半年的某个时候开始生产，上市时间预计在2021年底。
