主角：凌科02是我个人最喜欢的车。之前测试过凌科02 2.0T型号。这是一辆紫色的汽车。为什么要强调紫色？我很喜欢，因为它很生气。此外，凌科02的个性化设计、时尚的内饰、科技的配置、卓越的动力都给人留下了深刻的印象。而且过了一年，再想办法拿到Gram 02，有什么不一样的感受？
这次试驾的凌科02是1.5T冠军版。值得一提的是，“冠军版”这个词和普通版不一样。
其实我们这款领克02是灰橙配色的，是我比较喜欢的另一种配色。不过既然是冠军版，新加的“灰黑”配色自然更纯粹，所以这次没拿到有点遗憾。另外在设计部分，冠军版延续了普通版的设计，整体变化不大。如果颜色不是黑色，人们不会一眼看出冠军版的特点，但是轮胎升级到18英寸，创造出更加动感的视觉效果。
说到室内装修，设计部分基本熟悉。这款姚车型的内饰采用黑白配色，与之前的车型并无不同。冠军版的主要变化在于金款的升级，内饰拼接由红变银，装饰板也由红变黑，整体更显炫酷和黑色，呼应了灰黑外观的配色。
换句话说，冠军车型和普通车型的内外部装修设计都没有太大的变化，只有几个小的改动起到了锦上添花的作用。个人认为，如果在冠军版中加入“冠军版”等一些铭牌，差异可以得到更好的体现。
这台力克02搭载的1.5T发动机，是我以前从未接触过的。这款1.5T发动机的动力参数设定为180马力最大功率和265 Nm最大扭矩，其变速箱配有7速双离合器变速箱。最大功率方面，和我之前测试过的2.0T车型相比，最大功率只少10马力，差别不大。所以在加速感上，这款1.5T的凌科02也能给人很好的加速快感和信心，和2.0T的凌科02没有明显区别。根据实际测量，凌科02的1.5t车型的零百加速度为8.3s，而2.0T车型的零百加速度为8.0s，这说明这款1.5T发动机与7速双离合变速箱相比是比较强的。
先说这个1.5T发动机的舒适性。虽然结构是3缸发动机，但是在正常行驶过程中，你几乎感觉不到这个3缸发动机的冗余抖动，甚至在抖动的抑制上做的比很多4缸发动机都要好。这是这款1.5T发动机的一大优势。但由于排量的原因，这款1.5T发动机在低扭矩部分的性能跟不上2.0T，但这是正常合理的。所以说到1.5T和2.0T的发动机型号如何选择，我觉得动力差不多。只要三缸不是很排外，我觉得选三缸价格低的就好。
冠军版虽然没有在设计和动力上做任何改动，但是在车的体验上显示了一个升级点。第一点是机车系统的响应速度和灵敏度更快，让人操作更顺畅。虽然达不到丝滑的效果，但明显领先于同级。与此同时，语音助手在识别方面变得更加智能和快速。可以实现自然语义交互，比如“我热”，可以自动减少空调问题，既提高了便利性，又提高了驾驶安全性。此外，2002冠军版还增加了QQ音乐、喜马拉雅音乐、听头条等多种娱乐应用。同时还可以使用语音助手唤醒实用性，大大提高车内的娱乐感。安全方面，2002冠军版在360的基础上增加了540全景图和180透明底盘，提高了在狭窄道路上停车或错车的安全性。
阿川汽车评价
总的来说，凌科02的冠军版和之前的车型差别不大，相当于给了消费者一个新的车型配置。无论从静态还是动态的体验来看，这款1.5T姚冠军版车型的性能在同级别的时候都表现出了非常高的质量水平，很难让人不满意。
