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别人都在争取电气化,现代却在争取性能标签?

现代9月中旬在韩国首次发布后,先后在美国好莱坞发布了全新的第四代途胜汽车系列。与新车同时,现代N性能车在美国市场的未来规划也被揭示。预计到2022年将推出7款N、N线车型;并预测伊兰特N将是下一款新推出的N车。

现有的现代N性能车有Veloster N、索纳塔N线、伊兰特N线,而此前由原厂宣布的伊兰特N则被确定为下一款推出车型。此外,与美国上市的第四代图森汽车同时宣布的图森N线,近年来正在美国快速拓展市场。

除了美国市场,现代还在欧洲推出了多个N性能车型,包括i10 N线、I20 (N/N线)、I30 (N/N线)和科纳N线。未来原厂也有望在各个市场逐步推出N、N线车型,打造更完整的性能子品牌概念。

和丰田GR、宝马M一样,现代N Performance Subbrand也根据性能升级的范围给每款车型起了不同的名字。其中“N”名是该车性能最强的版本,在内饰、操控、输出方面更注重性能;另一方面,N Line车型是在通用车型的基础上,性能包带内外观,带日常实用动力和底盘调节,车型设置更均衡。

图森线的表现更有活力

相比一般版本的第四代途胜车,车图预测的途胜N线外观最明显,就是把前后保险杠下缘换成更有性能味道的扰流板形式;铝圈部分也换成了更大尺寸的多框星形设计。现代甚至预测,图森N线的内饰也将拥有独特的色彩系统配置和专属设备。图森N线预计在2021年春季正式发布。

在新一代图森,根据目前原厂发布的信息,2021年上半年除韩国市场外,大部分市场都将上市销售。

伊兰特看着250匹马在掌权

至于原厂已经通过视频等手段宣布的下一款N车系列:伊兰特N,预计将搭载i30 N上的2.0升T-GDI涡轮增压发动机,预计输出250马力。变速箱应该有两个选择:6速手动变速箱和8速DCT变速箱。伊兰特N预计在2021年春季出版早于图森N线。

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