在全社会大力倡导使用绿色能源的背景下，氢能电池迎来了发展机遇。近日发布的《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划》提出，未来五年，北京要建成具有国际影响力的氢燃料电池汽车技术创新中心、关键零部件制造中心和高端应用示范推广中心，努力打造“全球领先、国内前沿、区域合作、辐射发展”的氢燃料电池汽车产业新高地。
北京将氢能纳入“战略重点”意义重大。氢能作为一种清洁的可再生资源，是缓解世界能源危机的解毒剂。值得一提的是，作为中国最早开发燃料电池技术的汽车企业，SAIC在氢燃料电池领域取得了突破性进展。
不久前，SAIC正式宣布了中国汽车工业的第一个“氢战略”；到2025年，至少会推出十款燃料电池汽车产品。目前，SAIC在燃料电池领域实现了“商业用途”和“乘客用途”。氢燃料电池汽车作为新能源，基本上只出现在商业领域，配合园区执行一些特殊任务；从商业飞跃到乘客使用，对产品甚至整个生态系统都有很高的要求。
在北京车展上市的MAXUS EUNIQ 7就是其客运领域的典型代表。作为SAIC推出的全球首款氢燃料电池MPV，优尼科7搭载了SAIC第三代燃料电池系统PROME P390，其技术指标可与以丰田和现代为代表的全球顶级水平相媲美。
在商业领域，SAIC推动了新一代独立燃料电池技术在重型卡车、轻型卡车、公共汽车等商用车辆上的批量应用。比如SAIC大通G20 FC氢燃料电池MPV和SAIC大通FCV80燃料电池宽体轻型客车就是它的成就。
由于不断的创新和进步，SAIC的销量一直处于国内汽车集团的前列。数据显示，10月份，SAIC实现汽车销量59.7万辆，同比增长9.6%，其中新能源汽车销量超过4.9万辆，同比增长320%，销量继续在汽车企业中遥遥领先。
在当今世界形势下，能源安全一直是各国关注的焦点，尤其是氢能。诚然，加快氢燃料电池技术的开发和应用，对于提升中国汽车企业在新能源汽车领域的核心竞争力和国际影响力具有重要的战略意义。我们也有理由相信，站在氢能尖端的中国汽车企业最终会迎来自己的机遇。
