当每一个爱车的人回忆起自己小时候对汽车的热爱时，我相信所有代表速度和性能的经典车型都会像图腾一样烙在心里。长大成为汽车编辑后，看待汽车的视角发生了翻天覆地的变化。在日常生活中，我们从实用和人性化的角度来看待我们热爱多年的工业产品。只是人永远无法抹去心中最纯粹的汽车悸动，每次有机会看到代表汽车世界绝对性能符号的“猛兽”跳出海报或游戏等虚拟世界整齐地排列在你面前，那种感官上的刺激还是让人欲罢不能。更何况这次面对的是RS5，这是国内奥迪Sport新品中最适合感受赛道速度和激情的产品。在我握紧方向盘的那一瞬间，童年梦里开快车的画面又浮现在脑海里。
作为新奥迪RS系列的主力，中期重新设计的奥迪RS5最惊艳的地方就是其出众的外形设计。跑车流畅的线条和激进的正面设计给这一代RS5带来强烈的视觉冲击。如果说上一代奥迪RS5还需要靠4.2 L自然吸气V8发动机的高亢歌喉来刺激人的感官，那么这一代RS5显然具有让人乍一看热血喷涌的魔力。
相比改装前上市的RS5，新车整体外观还是有很大变化的。其大灯和前格栅与改装后的A5和S5一致，带来更为激烈的氛围。奥迪跑车车型独特的六边形格栅造型，更为紧凑的黑色蜂窝网和发动机罩上凸起的线条，都让新车看起来更具创新性。作为RS系列车型，新车前保险杠造型也做了一定程度的调整，两侧进气口更大，侧面有不规则四边形开口，进一步增强了新车的运动感。值得注意的是，无论是四款两厢的Sportback还是动力性能更好的Coupe，正面下方两侧的左右进气口都为整车的散热和冷却做了彻底的处理。相比于A5和S5这两个在这里都是处于封闭状态的“伪运动车型”，RS5显然知道在高负荷赛道上行驶时需要保持冷静的姿态。
在内饰部分，无论是Alcantara的材质运用，还是整个内饰的做工和触感，都达到了奥迪车型一贯的高水准。其中，新款奥迪RS5与改款前的车型相比，最大的变化在于更换了10.1寸触控中控屏，更偏向于驾驶员的设计。变更前带旋钮的MMI控制系统已经像现在所有奥迪车型一样取消了，换成了功能更好、多样性更强的触摸屏。虽然设计看起来比较简单，但从实际使用体验来看，还是很怀念奥迪一流的旋钮设计。其他部分，比如碳纤维装饰板、格子座椅、无处不在的RS logo，都是RS车型的常用设计。此外，作为高性能车辆，RS5的强大之处在于它仍然提供了完美的舒适配置和安全配置。正如这一代奥迪RS车型总经理所说，RS车型在追求赛道性能和圈速的同时，永远不会失去作为民用车辆的本质。
同样，当RS5正式驶入赛道时，这个想法很快让RS5以最接近的方式赢得了好感。从数据来看，新款RS5依然搭载了与保时捷合作开发的代号为EA839的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率为450马力，峰值扭矩为600牛米。在传动系统方面，发动机配有8速Tiptronic变速箱。虽然最大马力数据相比同级别的竞争对手并不是特别突出，但完全没有妥协。Quattro机械四轮驱动系统使车辆在静态起步阶段具有强大的抓地力。0-100km/h的官方加速时间为3.9秒。在满足严格的国家六B排放标准的前提下，这样的数据足以让司机在初期感受到强烈的推背感。
更神奇的是Quattro四轮驱动系统在转弯阶段带来的强大牵引力。通过弯心后，司机可以更早的开油，此时无论是转向还是车身的动力都是极其可控的，让你以最直接的方式走出最正确的赛道。除非是故意的，否则RS5在转弯阶段不会给驾驶员带来任何不稳定感。这种善良让每一个司机都建立起了极好的信心。
当然，不要以为这种亲切易用的特质抹杀了RS5的感官刺激。无论是弯曲时强烈的加速感，还是弯曲时稳定的水平G值，都刺激着驾驶员的神经。新款奥迪RS5弯道行驶特性也非常均衡。后轮矢量扭矩分配的设定可以使车辆在弯曲时平衡内外轮的速度差，从而平衡此时轮胎的抓地性能。正因为如此，这款车就像是弯道里路很深的主人，给普通司机带来了超越同等级后驱车时的弯道速度。总的来说，这款车的动力性能在极限阶段还是有点转向不足，但是如果你的驾驶技术到位，并且在进入弯道时通过长时间刹车来控制重量转移，那么灵活的后端和稳定的前轮抓地力会为那些技术到位的车手解锁更高阶的驾驶乐趣。
亲密感也来源于驾驶模式的方便调整。新款RS5提供五种不同的驾驶模式，其中新增了RS1和RS2模式。驾驶员可以预先设置发动机、变速箱、方向盘阻尼等相关参数，然后通过方向盘上的RS MODE按钮进行切换。这种方便直观的调整也是RS5真正以驾驶员为中心的体现。
不像激情过后回归平淡的表达，在赛道上体验了RS5的综合表现后，带给我的感觉就像是熟悉的酒，回味无穷。它以自己的方式给爱开车的人带来感官上的刺激，也用它的善良保证这一切不会像锋利的刺刀一样伤害你。也许在大多数中国消费者的心目中，奥迪似乎总是很难与性能这个词联系起来。除了高R8和聪明的TT，似乎所有其他产品都把管理、舒适和技术放在核心位置。但当与隔壁保时捷共同打造的RS2问世时，正式进入民用高性能车阵营的奥迪体育部也迈出了自己不断超越的一步。在新款RS5上，这种坚持产品理念、不断进步的造车技巧赋予了它迷人的魅力。奥迪RS5在日常行走、直线加速和弯曲姿势之间找到了极佳的平衡。也许唯一遗憾的是对排放妥协的声音。以最贴心的方式刺激感官，奥迪RS5是奥迪Sport送给热爱驾驶的人最好的礼物。
