10月份，国内汽车销量整体上升，新能源汽车发展趋势良好。具体数字如下：
2020年10月，新能源汽车产量16.7万辆，同比增长69.7%；
新能源汽车销量16.7万辆，同比增长104.5%；再次刷新记录；
其中，纯电动汽车产销量分别为14万辆和13.3万辆，分别增长72.4万辆和115.4万辆；
插电式混合动力汽车产销量分别为2.6万辆和2.7万辆，同比分别增长56.7%和63.7%；
受汽车行业和今年疫情影响，1-10月新能源汽车产销同比分别下降9.2%和7.1%；但是相对于1-9月，已经大大减少了，相信今年最后一个季度会交出漂亮的答案。10月份新能源汽车品牌销售清单如下：
不要把它放在首位。10月，五菱洪光miniEV以23762辆的销量冲向五菱，位居榜首，并继续增长。未来两个月的销量值得期待；比亚迪还是靠各种车型发力，比亚迪韩每月销量7545辆；特斯拉连续降价，销量基本稳定在一万辆以上，只能希望Y型在国产化后再次带动销量；广汽的Aion S长期名列前茅；前十名中只有威来汽车是新生力量，但值得肯定的是，前十名中只有威来汽车价格最高，正在打造国内豪车品牌。除了威来，小鹏、魏玛、理想汽车也取得了不错的成绩。
未来15年的新能源汽车产业规划已经发布，新能源汽车的比重应达到20%。1-10月新能源汽车占比4.6%，10月份占比6.2%；我们在5%的区间徘徊了2年；15年是有希望的。如果没有补贴，动力电池等核心零部件的价格将继续下降，满足广大县城和城乡市场需求的五菱mini等微型车也将上涨。新能源领域高、中、全面开花并非不可能。
