无论你是一个准备毕业的学生，还是一个正在奋斗的上班族，相信你都听过一句话：你应该早点申请驾照。这句话随时管用，因为之前驾照和车控不够严格，现在对司机的驾驶技术有一定要求，所以只会越来越严格，越晚报名越难考。
据说应该早点报登记，但是你没听过下面这句话：你应该晚点领驾照。在这里，‘以后领驾照’并不是选择一个好的日子领驾照那么简单。更深层的意思是，没必要太早赶完驾照考试，因为考的太快的同学，一般都是驾驶技术不够熟练。
一般来说，报名领证需要半年左右的时间，但最早三个月就可以拿到，前提是要考一次及格。对于驾校和教练来说，学生越早考完越好。但是为什么教练不愿意上速成课，让所有学员在三个月左右就能拿到驾照？
应试考试
事实上，你很难将驾校学到的知识应用到现实中。比如大家都考C1驾照，驾校一般会提高怠速，这样学生在举离合的时候就能让车更容易滑行。但是实际手动挡车辆不一样，所以驾校都是应试的。需要社会实践的事情，比如半坡起步，倒车入仓，需要学生自己去探索。
社会责任
考试都是一次做完，三个月内做完。这样的成绩在任何人眼里都是完美的‘驾校成绩’。但是，过于流畅的驾驶体验很容易让学生感受到内心的落差，导致实践中的困惑。这也是大多数教练在以后的一些事故中意识到的问题。他们不能教学员太快，还要磨炼，既不会伤害学员，也不会危及路上的交通安全。
营利补考
说说驾校的‘灰色地带’。现在大部分驾校都会在补考中获利。比如想科目三，就得给红包或者福利，不然考不上。面对这些公开的‘潜规则’，大部分学生已经习以为常了。如果我失败了，我肯定得不到好处。至于这些‘潜规则’，不仅会破坏社会风气，更重要的是会让学员在提高驾驶技术上落后。
结论：学得快不代表开车技术好。对于学员来说，一次性可以省很多钱。慢考不代表你学到了更多。一般来说，驾驶技术的好坏取决于社会实践和良好的态度。
