对于目前的全球汽车制造商来说，他们绝不会想到一个小小的、微不足道的“芯片”会导致汽车停产。
雪上加霜的是，汽车芯片的生产能力有限，但芯片制造商也接连遭受火灾、雪灾等不利因素，芯片供应更加困难。
据媒体报道，大众同名品牌负责人周六表示，预计未来几个月汽车行业的半导体供应将保持紧张。
大众汽车(Volkswagen)品牌CEO、汽车制造商管理委员会成员布兰德斯塔特(Brandstaetter)表示：“我认为形势将继续紧张。”他说，汽车芯片制造商瑞萨电子(Renesas Electronics)的一家工厂发生火灾，德克萨斯州的暴风雪影响了工厂的生产，导致生产实际上处于闲置状态。
布兰德斯塔特说：“未来几个月肯定会感受到影响。”他补充说，大众采购工作组正夜以继日地处理这个问题，这仍然是大众管理层的首要议程。
此前，大众已经披露了芯片供应不足的影响。大众汽车首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diss)在大众汽车2020年财务报告会议上表示，芯片短缺导致大众汽车今年在全球市场上减产多达10万辆。但目前芯片供应情况并没有明显缓解，对大众的影响可能远不止10万辆。
在中国，大众也受到芯片短缺的影响。受芯片短缺影响，一汽-大众奥迪4月份将减产30%，时间约两周，涉及A4L、A6L、Q5L车型。
