【太平洋汽车网评测频道】柯灵01(求最低价|查匹配)是柯灵第一款。作为一个全新品牌的第一款，这两年一直保持着不错的销售业绩。不久前，力克01全球版同时在中国和欧洲预售，力克正式进入欧洲核心市场。力克欧洲第一家线下体验店(位于荷兰阿姆斯特丹)也于10月21日正式开业。
柯灵01汽车频道|参与|图片|评论|论坛|经销商业务报价：14.38 ~ 19.88万，最高跌价70万元，汽车分期购买获得低价
现在，全球版的LEK 01正式取代国内市场的LEK 01，成为其中期重新设计的车型。与老车型相比，新车在设计、配置和动力上都有了很大的提升。在这次试驾中，我们将看看这款中国制造并销往欧洲的全球车型的全球质量。
外观：局部微加工，前后杠更坚韧
新款柯灵01与之前发布的2001全球版相同，外观做了细节调整，进气格栅也从老款的水平装饰变成了点阵设计。标志性的分体大灯保留了下来，但全球版在大灯下增加了一块牌匾，使其看起来更加个性化。外观变化不大，超脱的设计语言和灵动的配色让这款车充满个性。
内部：纹理和功能得到改善
在内饰方面，可以说新柯灵01完全改变了设计，几乎与新推出的柯灵05完全一致。车内采用了12.3英寸的LCD仪表和12.7英寸的中控大屏幕，功能强大，凸显了整车的科技含量。此外，更智能的辅助驾驶系统和对乘坐空间的进一步优化都是新款01的真正改进。
与其他车型相比，柯灵在内饰材料的高级感上不遗余力，更加注重材料的环保性。新柯灵01的内饰采用大量高分子环保材料，兼具耐磨性和独特的手感，实现100%回收利用。
刹车性能很强，踏板也很软，但不是那种一踩就太轻的。相反，它是轻的、连续的、线性的和强的，具有适当的弹性。整个刹车给人一种自信的感觉。据官方介绍，新款柯灵01刹车速度为100km/h，实测刹车距离可低至34米左右，属于超跑刹车性能。
新的力克01很容易驾驶。虽然218马力的T4动力版没有T5版那么爆发力，但是作为紧凑型SUV，这个动力级别对于大部分场景来说是完全足够的。借助静音性、底盘舒适性和车载系统，整车驾驶舒适。
总结
回到文章开头的问题，新柯灵01配得上“全球品质”这个词吗？答案是肯定的。首先，以沃尔沃的技术背景为基础的CMA平台，让其自然承载了奢侈品牌的基因；其次，富有想象力的风格使其与当今各种格式化的高价值模式完全不同；第三，在中国品牌车型越来越追求内饰高档皮革和配置堆叠的趋势下，力克已经开始考虑环保和材料的回收利用；最后，高于行业的碰撞标准和不计成本的细节优化。各方面都能感受到力克追求高品质的用心。
为了进入欧洲的核心区域市场，新柯灵01以现金为基础，被欧洲人苛刻的标准大大提升，同时被推向国内市场。从这次试驾中，我感觉新01虽然还有一些小缺点需要进一步优化，但是整体的缺陷并没有被掩盖。别说比得上合资品牌。一些欧美车型在质量上已经可以暂停了。(Ph
