就在电动燃油泵被召回之后，就连丰田燃油泵问题也没有在国内市场被完全召回，两家丰田合资企业也开始了新的动作：三缸，做特供，明知道三缸机和特供车一直被国内市场鄙视，今天丰田也开始玩三缸机和特供车。大家怎么看？
丰田三缸真不抖？
从工信部了解到，丰田卡罗拉/雷凌增加了1.5L自吸发动机，代号M15A/M15B，最大马力121马力，略高于丰田卡罗拉/雷凌目前的1.2T动力参数。但在油耗性能上，三缸发动机每100 km的油耗性能在5.1-5.6L之间，与目前的1.2T 5.5L并没有拉开差距，看起来丰田的上三缸发动机排放很小，但成本降低很大。
值得一提的是，国内三缸车型普遍不看好，别克Hideo、雪佛兰迈锐宝XL、吉利岳斌都变回四缸机，而丰田此时还在三缸机上运营，让人无法理解。但据一群网友透露，三缸丰田卡罗拉/雷凌的售价将低至10万，与本田灵派、日产Sylphy、大众朗逸竞争。只有在其他品牌车型上，三缸是摇的，丰田车型上，三缸是香的。
丰田效仿大众出特供车？
目前广汽丰田已发布信息，全新加长轿车将在广交会期间发布，新车型将命名为尚领。根据现有数据，尚领将定位为A级轿车，2750mm的轴距性能将超过多家合资A级轿车。甚至大众速腾L和本田灵派的轴距都不如丰田尚领。
在动力方面，尚领将配备凯美瑞同样的2.0L自吸发动机，最大马力178Ps，最大扭矩210N.m，配有CVT变速箱。
显然，广汽丰田的新车型将是中国的专车，因为海外市场没有匹配的车型。从丰田目前在国内市场推出的车型来看，广汽丰田尚领几乎是雷凌车型的翻新或延伸版。说到专车，大众是鼻祖。丰田过去很少在专车上表演，但这次丰田还是抵挡不住诱惑，以TNGA架构为噱头，开始了专车的业务。
写在最后
丰田在国内市场口碑很好，但是换三缸和供应特殊产品的操作无疑会对丰田的口碑产生很大的影响。另外，从目前的行动来看，两家丰田合资车企都打造了专用新车车型，显然是有丰田撑腰的。新的TNGA架构已经在国内市场成名。不知道大家会不会买丰田的专用车。
