有人认为速度越低越好。因此，我们看到很多人在高速档以1000转/分甚至900转/分的速度拉着车，以低速行驶。其实这样一点都不省油。
所以，我们听到了一个叫经济速度的东西。什么事？真的能省油吗？
经济速度不是最大扭矩速度
经济转速，简单从角度分析，发动机有一个最大扭矩转速，也就是发动机爆发最大扭矩的转速，所以所谓经济转速应该是指最大扭矩转速吧？不，他们甚至不在同一个参考系下。
最大扭矩转速，包括最大马力转速，都是发动机机体外部特性曲线的一部分(这是重点)。什么是外特性曲线，即发动机本身输出状态的测量曲线，由台架上的发动机台架来测量。车内发动机需要拉动一个一吨以上负荷的金属机。因此，单纯测量发动机本身参数的外特性曲线数据，虽然加载后仍有很大的参考意义，但与经济转速无关。经济速度是多少？
说白了，经济速度就是一个发动机拉一辆车，车里坐多少人。这些参数确定后，发动机可以用最小喷油量保持一定的转速范围(这也是重点，是喷油量，不是转速)(注意，是范围)。
所以，一辆车的经济速度是不一定的。比如今天汽车重1.5吨，油箱是一半，如果只有一个司机，经济速度会更低。又过了一天，还是那辆车，但是车里三个人，油箱加满了，经济速度会比前一天高。所以经济速度没有固定值，会随着你车的实际重量而变化。
但有一点可以肯定，大部分功率和重量匹配的车，经济转速都在1500-1800 rpm。动力弱的车经济速度会相应提高，动力强的车经济速度会反过来，但基本都在2500转以下，1100转以上。
我如何衡量经济速度？
接下来大家必然会问的问题是，我怎么确定我的车的经济速度？你需要做一个实验，自己开车，找一条车少、路直、路况不太差的路(城市快速路可以)，把油箱保持在平时开车用的油位。如果车上有油耗检测，保持实时开启，将车速加到每小时50-80的速度范围，注意实时油耗显示，适当调整车速。当在一定的速度范围内，你发现实时油耗相对最低。上下延伸约300转，这是你的车的经济速度范围(例如，如果速度点出现在1800转，那么1500-2100转就是经济速度范围)。
当然这个不准确，但是作为司机，我们只能这样衡量。至于没有实时油耗检测系统的车，只要在上面说的1500-1800 rpm之间，基本都可以。#发动机#最大扭矩#节油收集
经济速度是多少？
说白了，经济速度就是一个发动机拉一辆车，车里坐多少人。这些参数确定后，发动机可以用最小喷油量保持一定的转速范围(这也是重点，是喷油量，不是转速)(注意，是范围)。所以，一辆车的经济速度是不一定的。比如今天汽车重1.5吨，油箱是一半，如果只有一个司机，经济速度会更低。又过了一天，还是那辆车，但是车里三个人，油箱加满了，经济速度会比前一天高。所以经济速度没有固定值，会随着你车的实际重量而变化。
但有一点可以肯定，大部分功率和重量匹配的车，经济转速都在1500-1800 rpm。动力弱的车经济速度会相应提高，动力强的车经济速度会反过来，但基本都在2500转以下，1100转以上。
我如何衡量经济速度？
接下来大家必然会问的问题是，我怎么确定我的车的经济速度？你需要做一个实验，自己开车，找一条车少、路直、路况不太差的路(城市快速路可以)，把油箱保持在平时开车用的油位。如果车上有油耗检测，保持实时开启，将车速加到每小时50-80的速度范围，注意实时油耗显示，适当调整车速。当在一定的速度范围内，你发现实时油耗相对最低。上下延伸约300转，这是你的车的经济速度范围(例如，如果速度点出现在1800转，那么1500-2100转就是经济速度范围)。
当然这个不准确，但是作为司机，我们只能这样衡量。至于没有实时油耗检测系统的车，只要在上面说的1500-1800 rpm之间，基本都可以。
