创造和毁灭经典只是一瞬间的事。当时的12代皇冠完全堪比奥迪A6，是经典的行政用车。其稳重成熟的风格，尤其是金冠标识，让有身份的人非常自豪。但是经历经典之后，皇冠不如一代又一代。今年4月，最后一辆国产的14代皇冠轿车下线，硬生生退出中国汽车市场。这是非常遗憾的。虽然国内皇冠公园，但海外皇冠已经更新到第15代了。作为中期重新设计的新车，15代皇冠更具运动风格，定位明显偏向主流消费者。
正面15代冠采用大面积倒梯形黑化网布，镀铬饰边，营造奢华氛围。大灯造型犀利，大灯角度弯曲的单箭头套件，内部双L结构，给人更深更锐的视觉感受。前保险杠采用U型套件结构，网格格式，两侧圆形雾灯。与经典版相比，整体正面更具运动气质和主流设计风格。
从45的角度看，15代皇冠造型饱满，线条感强，富有表现力。有网友说看起来像宝马，但是作者好像和阿尔法罗密欧有一些类似的风格。如果经典版成熟稳定，最新版则充满运动风格。
多辐轮圈，车尾，三角C柱区，小鸭尾巴的扰流板，让新冠更符合年轻一代的审美需求。车身侧面的轮廓看起来确实有点像宝马5系。
内饰最大的变化是嵌入式中控面板改为悬挂式，12.3英寸的比例对于主流技术来说已经足够了。中控面板下设置物理按钮，方便控制新旧更换。但是，仪表板没有完全配备全液晶显示器。机械仪表盘虽然更经典，但明显有点老套。此外，新冠的座椅充满运动座椅风格，舒适性和支撑性良好。
动力方面，15代皇冠配备2.0T涡轮增压发动机，2.5T V6发动机，3.0T高性能版，传动部分均配有8AT变速箱。
总结：自从国产停产以来，皇冠作为进口车型有多少优势？在中国，丰田的亚洲龙是第一个过火的，进口皇冠在雷克萨斯ES等优质进口车的优势下很难有亮眼的表现。从经典的成就到经典的毁灭，丰田皇冠给了我们意想不到的惊喜。
