目前的汽车市场有哪些品牌和车型不好混？在我看来，不是主流豪华品牌和豪华车型，也不是大众青睐的合资品牌和自主品牌，以及他们适合家用的各种车型。相反，一些“高或低”的品牌和型号在市场上处于有点尴尬的境地。
但话说回来，让这些车型在市场上尴尬的不是他们的产品实力，而是他们的品牌实力几乎无法支撑他们的高售价。所以今天我们就盘点三款降价幅度较大的豪华中大型车，这三款车都是车市“高或低”的典型，但价格优惠到位后，还是值得入手的。
第一款：大众辉昂
指导价：34—63.9万元
降价力度：5万起步（4S店详谈会更多）
大众惠昂天生一把金钥匙。作为上汽大众的旗舰车型，它代表了上汽大众最高的造车技术。不仅各种类型的配置丰富，高端的材料和精细的做工同样不可或缺。
此外，惠昂的长、宽、高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm。有了合适的C级标准，起步价只是B级车的价格。现在惠昂的价格更低，380TSI的两轮驱动商务版等配置车型起步有5万优惠，不是4S店详细讨论的优惠。
权力方面，惠昂也不含糊。除了最标准的2.0T 7DCT，3.0T V6动力系统象征性的力量提升了车高。但从市场的实际反馈来看，2.0T版本的惠昂是最畅销的。
毫不夸张的说，以惠昂的实力，同价位绝对是最好的。但惠昂是大众，这让它不如BBA等奢侈品牌，这也是它优惠力度大的原因。但是知道的人自然不会在意。
目前已经添加了R-Line外观套件的惠昂已经上市。相比于现在的车型，更具运动感，LED logo也颇具辨识度。不，没有人会把惠昂和其他大众汽车混淆。
第二款：别克君越
指导价：21.98—28.98万元
降价力度：4万起步（4S店详谈会更多）
君越是别克的旗舰车，但只有君越知道它的苦。说实话，它的设计、材质、空间基本都无可挑剔。即便如此，君越的销量也不理想。原因是什么？是价格吗？不是这样的，因为上汽通用汽车是出了名的便宜。
其实原因在于造车的成本，因为成本再高也无助于降价。毕竟价格高，降价有限。于是，1.5T君越来了。我不得不拒绝接受上汽-通用-别克的这种操作。自从1.5T君越到来，君越的销量开始上升。
1.5T版君越的指导价是21.98万，现在优惠后才18万左右，算是近几年最便宜的君越了。搭载1.5T发动机，最大马力169马力，最大扭矩250 Nm，搭配同价位车罕见的9AT变速箱。虽然动力比2.0T的237马力弱，但是在城市使用汽车没有问题。
值得一提的是，即使1.5T版本的君越是入门级机型，其配置也绝对不含糊。LED大灯(自动大灯、转向助力灯)、后视镜自动加热/折叠、四门无钥匙进入、真皮包裹方向盘、自动空调都一样。唯一的不足就是17寸的轮子不上档次。
沃尔沃S90长而大的车身尺寸赋予了它与生俱来的优势，不仅仅是外观上的气势和车内的大空间那么简单，更是一辆大轿车带来的面子。毕竟在现阶段很多中国人的认知里，大而长的车意味着高端。
现在沃尔沃S90有了新的B5版本，所以动力系统稍微调整了一下，从纯汽油驱动到2.0T 48V轻混系统的混合驱动。这样一来，沃尔沃S90在保留动力的同时还能省油。
总结：
谁的钱都不是大风刮来的。现在，他们可以花少量的钱做大事，从三大豪华品牌的中大型车开始，优惠力度很大。那么，你会开始吗？
(UTV汽车向前编辑了报告)
