如果你是一个传统的豪车消费者，大部分豪车品牌推出的新车型可能会让你感到不解：那些大块廉价塑料板、悬挂僵硬、没有动力的新车，能被看到公然自称豪车，被称为“少年运动迷”。在这一年里，找一辆材质精致、外观稳定的舒适豪车，是一件很难的工作。好在还有一个品牌叫林肯，是传统豪车的最后阵地。前几天，林肯刚刚推出了2021款进口中型豪华SUV导航仪，大幅砍掉了几款低端车型，升级了入门级版本的配置。新航海家出价40.88万到51.88万。今天我们来看看哪个更合适。
2021款的导航仪取消了之前价格较低的潜艇版和尊悦版，现在最入门级的车型是独享版的两轮驱动。入门级导航仪搭载主流2.0T发动机，224马力动力参数搭配8AT变速箱，标配中级车豪华车标配。配置方面，你永远不用担心林肯的车型。更何况林肯这次砍掉低端车型还不够。他还在2021年导航器的独家版本中添加了一些配置。例如，rim升级为20英寸，11扬声器立体声也升级了。现在专版配置非常齐全，全真皮内饰，便利配置齐全，和高配一样的被动安全装备。我厌倦了市场上那些年轻的产品，想早点买独家版。
当然，作为一款中档豪华SUV，只说前轮驱动没什么意思，所以林肯也提供了优雅版的4轮驱动2.0T车型，售价45.88万元。入门级的独占版配置已经很高了。五万块钱有什么区别？答案是一整套自动驾驶辅助功能。尊雅版可以实现L2级别的自动驾驶，同时还添加了感应式电动尾门等非常实用的必备品。在豪华装备上再接再厉，座椅增加了通风加热功能，电动调节方向盘，一套君威的高级音响系统。四驱，自动驾驶，更豪华的配置，这是尊雅版，其实看你要不要更豪华的配置，四驱只是配件。
但是如果你想买尊雅版，建议你考虑顶级的尊耀版。顶级尊耀版售价51.88万元。它使用的是2.7T V6发动机，322马力。功率快了100马力，非常充裕。这是一个完整的导航器。顶座完全不一样，调节尺寸更多，通风加热按摩功能，方向盘加热功能。作为顶级车型，它拥有更先进的汽车装饰皮革材料，以及自己的自适应悬挂和全景图像系统。轮圈也是21寸超大，符合其美国奢侈品牌的定位。
林肯今年在国内市场表现良好。在增加进口车型进口的同时，国产化进程也在稳步推进。国内版的导航仪已经在工信部曝光了。也许这款2021年进口的导航仪会是最后一批大家都能买到的进口版本。有进口剧情的朋友们要抓紧了。
