文/贾
大多数普通消费者在选择家用车时，看重的无非是外观简洁大方、省油易驾驶、骑行空间宽敞等优点。在紧凑型车型的月度销售清单中，总能看到大众朗逸。作为大众的销售车型，进入国内市场以来累计销量已经超过350万辆，可见国内用户对这款车的喜爱。
前段时间大众低调推出了2021款朗逸，价格不变，但是升级了很多配置。可以说没有涨价。作为一款年度重新设计的车型，其外观设计与老款基本一致，简单的说就是‘永不改变’，这似乎是大众车型一贯的设计方法。
梯形格栅和大灯连接，款式没变。唯一的变化就是用全新的平板车标代替了中间带的车标，视觉效果看起来更高级。雾灯区与下外壳相连，外围用黑色塑料板装饰。雾灯有转向功能，大灯内部有LED光源。
车身是典型的国产车，长度4670mm，轴距2688mm，符合自身定位。车身看起来优雅，直腰线丰富了车身的层次感，C柱的倾斜角度也比较大，也是为了营造回溜车顶的视觉效果。为了让整个车身看起来不那么沉闷，大多数选择这种车型的消费者还是更注重它的实用性。
尾巴略平，上翘的‘小鸭子尾巴’为车尾增添了活泼运动的气息，尾巴上还配有全新的logo。下围排气口装修，真正的排气管藏在车尾下面。尾灯的造型还是挺满意的，但是里面镶嵌的灯组造型还是挺独特的，提高了点亮后的后方辨识度。
内饰设计有很强的大众化设计风格，大部分车主对老款的内饰设计和材质都不满意，觉得太廉价了。一点时尚感都没有。在设计上，明显不如国产车型。
为了有效缓解这种情况，中控台表面包裹了一块大而亮的油漆面板，起到了改善内部质感的作用，也更容易打理，就是表面容易留下指纹，其余基本都是硬塑料。
整个系统标配8寸嵌入式中控屏，配置不错。毕竟老款只有顶款的中控屏，普通款只有手机架。页面布局简单，携带的配置也比较简单，完全没有科技。
三个平底方向盘和指针仪表盘看起来有点过时。在驾驶过程中，指针仪表盘的机械跳跃运动是LCD仪表盘所不具备的。毕竟现在很多车主都喜欢这种传统的指针式表盘。空调控制的物理按键周围装饰银色面板，其他功能都是常规的设计方法。
座椅包裹在柔软的面料中，带有柔软的衬垫，乘坐舒适。后排座椅配有独立的空调出风口，中间平台凸起较高，中间位置不适合长时间乘坐。行李箱不够大，只能装一些日常行李。
动力方面，为消费者提供了1.4T和1.5L两种发动机型号，参数的性能也没什么好奇怪的，就是日常家用车，起步偏稀，车速80以上，轮胎噪音和风噪明显。悬架是这类车辆的常见配置。在崎岖不平的道路上行走，尤其是减速带，震动明显，影响整体驾驶体验。整体来说，朗逸是一款各方面性能均衡的家用车，如果以后价格更优惠，会吸引更多的消费者。
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