一辆车的马力就像一笔存款，关键时刻一定能付出。对于追求动力的消费者来说，车辆马力越大越好。然而，随着汽车排放政策的日益严格，700马力的汽车数量不仅越来越少，而且越来越贵。就连大街上看到的保时捷911和兰博基尼Huracn，马力都不超过650，但是起步价230多万，还是挺高的，明显让很多年轻人望而却步。
但某汽车公司创造了一款满足年轻人对大马力需求的SUV，售价只有24.9-33.9万元就有700马力。这就是我今天要向大家介绍的赛勒斯SF5。
如果有一款车设计动感时尚，智能技术配置出众，性能好，更重要的是性价比高，你会买吗？包括作者，答案是肯定的。毕竟可以用同样的价格买到各方面都很优秀的车型，何乐而不为呢？Selis SF5就是这样一款车型，整个车都有动感。赛勒斯SF5不仅采用了如今年轻人喜欢的后滑式coupe设计，还采用了北欧极简运动内饰，再加上平底双架运动方向盘、一体式全包裹式运动座椅和钢琴地板油门踏板，让大家一眼就能看出是一款运动感极强的电动coupe SUV。
不过赛勒斯SF5不仅仅是好看，它配备了所有人想要的智能和安全。比如新车搭载的HUD高清平视数码显示12.3寸全LCD仪和17寸中央触摸屏，不仅看起来充满科技感，还能清晰了解当前车况。同时，借助智能网络连接和SERES Pilot智能驾驶辅助系统，让驾驶员和乘客在驾驶的同时有更好的体验，也为大家的出行保驾护航。
这些只是“开胃菜”。在我看来，Celeste SF5真正的硬核在于24.9万元的起步价，但却有着堪比百万跑车的性能。Celeste SF5由1.5T四缸涡轮增压发动机和90kW永磁同步发电机组成的增程器，以及双电机智能四轮驱动结构，可爆发出与超跑相当的700马力和1040Nm峰值扭矩。也许单从上面的描述，大家很难想象Celeste SF5的性能有多强大。事实上，当反馈到赛勒斯SF5的实际动态性能时，它具有很强的动态参数，每个人从零加速到每小时100公里只需要4.8秒。
值得一提的是，Celeste SF5在发电时可产生700马力和1040N m峰值扭矩，100 km加速4.8s，最高时速可达230 km/h，因此，当你面对跑道这样的直道时，超跑性能的赛勒斯SF5能像飞机起飞一样带来强烈的后推感，其身姿就像一只性能猛兽贴近地面飞行。显然，这种加速感和平滑感是燃油车无法比拟的。而且与很多后劲不足的电动车不同，Celeste SF5即使在中高速范围内加速能力也很强，加速超车非常享受。
此外，拥有120种组合驾驶模式的Celeste SF5让您轻松应对各种路况。既能轻松满足日常通勤的需要，又能以700马力的动力和1040N m的峰值扭矩高速行驶时保持动力不减，为您提供强大的后推感。全铝轻质底盘、赛车级前双叉骨悬架和倍耐力P ZERO轮胎，即使面对复杂弯曲的山路，也能给你足够的抗扭强度和抓地力。可以说，无论你面对什么样的路况，无论你想安静还是狂野，只要你直接一脚油门下去，就能给你最完整、最充分的反应，甚至全部瞬间爆裂。这是Celeste SF5动力性能的硬核。
重要的是要知道，高性能的Celeste SF5搭配超跑运动，并不牺牲续航。它采用1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW的永磁同步发电机作为增程器，有效避免了直接驱动电源形式的长能量链带来的能量损失。增程器效率超过92%，可作为充电宝为电池组供电。同时，天青石SF5 150km 56L纯电寿命的NEDC油箱带来长久的使用寿命，带电充电和无电加油的特点足以消除大家的里程焦虑。
在续航方面，新车既能满足城市通勤的需要，又能满足长途自驾出行的需要。即使周末和朋友去野外露营，拥有V2L营地供电模式的赛勒斯SF5也能为露营使用的电器供电，比如喝水泡茶、开小台灯看书等。如果其他新能源汽车因路上缺电而“趴”起来，则可以使用Celeste SF5的V2V救援供电模式作为应急救援车，补充其电能，充当移动“保姆车”。
另一个重点是赛勒斯SF5的“三权制”。作为中国唯一实现垂直R&D和硅谷三大电力公司自主生产的高度集成品牌，SERES的三大电力集成平台具有高兼容性、高可靠性、高安全性和低成本的特点。比如赛勒斯的三电一体化平台，从设计初期就精准匹配整车R&D，共享一套设计标准和质量控制体系，采用模块化设计，可根据需求组合调整。
其中电机采用串联电驱动设计，Z向占用空间比行业主流产品设计少，更适合后驱性能车的电机布局；自主开发的电池管理系统和液冷技术的使用，可以将电池芯温度始终控制在255度，使电池更加耐用、安全可靠，充分发挥其性能。同时，赛勒斯也是业内第一个完成整车级“不着火”电池组安全验证的品牌。其自主研发的电池组短信五级安全管理包括监控、报警、防爆、隔热、冷却等功能，可确保电池组不着火蔓延。在电控方面，赛勒斯针对不同车型开发了软硬件解决方案，开发了所有控制算法、底层软件和系统软件，可实现未来电动驱动系统软件的FOTA升级。
作为SERES品牌的第一款，从上面的描述可以看出，在这个价位上，SERES SF5的各方面性能，尤其是性能都超过了型号。新车强大的产品力源于其强大的资源背书和深厚的技术背景。与PPT拿下的新势力相比，天青石是东风和金康联合的乘用车品牌。东风汽车拥有50多年深厚的造车经验、雄厚的资本实力和丰富的国际资源，而金康拥有美国硅谷的全球R&D中心，拥有领先的技术创新能力、科学规范的治理体系和灵活快速的市场反应机制。
目前，拥有海外R&D基地、领先的纯电动和增程平台，赛莱斯特已掌握从算法到工程开发的软硬件技术，并已申请和获得了1000多项中美技术专利。不仅如此，SERES拥有“重庆标杆、中国领先、世界一流”的工业4.0智能工厂，5个工艺车间拥有1000多台智能机器人，可实现关键工序100%自动化、100%全职在线检测。德国豪华汽车生产工艺有效降低人工成本，同时使制造精度和产品质量达到新的水平，确保赛勒斯SF5的制造质量标准。
驾驶和控制的激情给生活带来乐趣。对于占据汽车消费主流的年轻一代来说，它无疑是每天枯燥生活中最好的调味剂，而Celeste SF5无疑是这种调味剂最好的载体。同时，Celeste SF5赋予消费者的超跑性能和驾驶操控激情，并不是以高昂的车辆成本为代价的。相反，它完美结合了燃油车和纯电动车的优点，也给用户带来了省心的新能源出行体验。
作为东风金康联盟的乘用车品牌，SERES SF5雄厚的产品实力让我们看到了SERES品牌深厚的制造技术和技术实力。但SERES SF5的惊喜表现，只是SERES品牌在新能源汽车领域实力的一个展示。面对消费者多样化的需求，Seres在2025年之前已经推出了涵盖SUV、轿车、MPV、跑车等25余款车型，或许真正展示其实力的时候真的到来了。
