11月12日，肖鹏汽车(XPEV。美国)，一个新的互联网汽车制造力量，上市后发布了第一张成绩单。
根据肖鹏汽车第三季度报告，2020年第三季度，肖鹏汽车实现总收入19.9亿元(约合2.93亿美元)，同比增长342.5%，环比增长236.9%。其中，肖鹏汽车该季度销售收入18.98亿元(约合2.8亿美元)，同比增长376.0%，环比增长250.8%。
值得一提的是，肖鹏汽车第三季度毛利率首次转正，为4.6%。去年同期和今年第二季度的毛利率分别为-10.1%和-2.7%。“首次实现毛利润凸显了我们的增长和实现规模经济的能力。”汽车副董事长、总裁顾说。
第三季度业绩超出预期，推动肖鹏汽车股价上涨。11月12日美股开盘后，股价一路上涨，盘中股价一度暴涨40%以上；收盘时，其股价收盘上涨33.4%，至4.473美元/股，市值首次突破300亿美元，达到321.94亿美元。
营运资金充足，现金储备近200亿
“作为肖鹏汽车上市后的第一份季度报告，我们取得了强劲的运营和财务业绩，这主要是由于P7交付量的快速增长。”肖鹏汽车董事长兼首席执行官何肖鹏说。
数据显示，2020年第三季度，肖鹏汽车总交付量达到8578辆，同比增长265.8%。其中，7月份正式开业交付的肖鹏汽车第二生产车型P7是销售主力，单季交付量6210辆，占总交付量的72%。在本季度交付的p7中，98%支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0，这意味着肖鹏汽车“智能”的标签越来越清晰，越来越受到消费者的认可和追捧。
在现金流量方面，截至2020年9月30日，肖鹏汽车拥有现金、现金等价物、限制性基金和短期投资共计199.98亿元，其中现金及现金等价物约为122.21亿元。截至2019年12月31日，肖鹏汽车的现金及现金等价物、限制性资金和短期投资为28.156亿元。这部分流动资产的增长是由于其今年的首次公开发行和C融资。肖鹏汽车自成立以来，一直受到资本市场的青睐。特别是自2018年底开始交付以来，肖鹏汽车的前景得到了更多投资者的认可。即使是在汽车市场寒冬和资本寒冬的双重压力下，肖鹏汽车作为一股头造汽车的生力军，也获得了几轮融资。
11月12日，在财报发布后的电话会议上，何表示，第三季度，汽车共完成9亿美元的C融资和17亿美元的IPO融资，共融资近26亿美元。这将为小鹏提供足够的营运资金。
财务报告显示，肖鹏汽车第三季度净亏损11.488亿元，其中9.22亿元为IPO完成时记录的费用。关于亏损原因，财务报告指出，与优先股赎回权相关的衍生负债公允价值变动和优先股赎回价值增加属于非现金事件，在8月底公司上市后不会再次发生。
值得一提的是，肖鹏汽车坚持自主R&D路线，打造产品核心竞争力。因此，高额的R&D费用成为其在过去两年半中亏损的另一个重要原因。2018年和2019年R&D费用分别为10.51亿元和20.70亿元。第三季度，肖鹏汽车R&D费用达到6.35亿元，同比增长46%，R&D费用占比达到32%。
在智能电气化时代，汽车公司竞争激烈，只有不断开发新技术和产品，才能获得更高的市场份额。用t
前不久，在“1024汽车情报日”活动中，何表示，2020-2022年底之前，智能汽车仍处于蓄势待发的时期，属于中级智能阶段；2023-2025年，智能车将迎来对传统功能车的爆发期和颠覆期，从高级智能向完全智能快速发展。结合目前技术的发展速度，这种趋势可能是超前的。自主研发实力是肖鹏汽车品牌的重要武器。据了解，肖鹏汽车计划于2021年第一季度推出的XPILOT3.0包括高速自主导航驾驶(NGP)和停车场记忆停车功能。此外，肖鹏汽车开发的全球首个“全语音车载系统”已于10月底OTA，可实现全场景连续对话功能。
一方面，肖鹏汽车牢牢把握智能电动汽车的轨迹，利用智能优势实现差异化突破；另一方面，肖鹏汽车销量持续上升，产品线日趋完善，智能工厂落地。公司的长期发展战略和逻辑逐渐稳定清晰。
2020年上半年，肖鹏汽车获得整车厂牌照，肇庆自建厂正式投产，预计年生产能力10万辆。小鹏也成为中国新的汽车制造力量中唯一既有自建工厂又有代工生产的企业。10月20日，第10000辆小鹏P7在肇庆工厂下线，创下造车新势力所有单体车型下线最快1万辆的纪录。
除肇庆工厂外，肖鹏汽车还从广州开发区获得了40亿元人民币的融资，将用于建设新的智能制造基地和采购工厂设备等投资项目。广州智造基地计划于2022年底建成投产，与肇庆工厂形成双引擎智造布局。
在销售网点和收费设施建设方面，截至9月底，肖鹏汽车在全国拥有116家销售网点和50家服务网点，覆盖58个城市。收费网络也在全国稳步扩大。截至9月底，肖鹏汽车品牌的135个超级充电站已经运营，覆盖50个城市。值得一提的是，在今年的北京车展上，肖鹏汽车发布了免过充加电计划。该计划已在24个城市开通，预计今年年底前不少于60个城市将实施免费多收服务费。
值得注意的是，今年9月，第一批欧洲版长续航G3I智能SUV运往欧洲，产品将在挪威销售，这意味着肖鹏汽车正式迈出了海外扩张的第一步。
“我们致力于全面的自我研究，坚持数据驱动和持续创新，这一直是肖鹏汽车业务的基石。这不仅让我们始终走在智能汽车技术的前沿，也让我们在智能电动汽车行业获得了巨大的增长潜力。展望未来，小鹏将继续利用其核心技术优势，加大营销力度，进一步提高制造能力，推进全球化战略。”他对肖鹏说。
