现在大部分家庭买车都不难。如果便宜一点，可以先付首付，然后开车回家。但是买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题。对此，买买君每天都会截取几个不同的问题逐一回答。
第四代本田飞度在大家的谩骂中火了。当所有人都质疑飞度，以为会凉的时候，9月销量直接被砸了，卖了12638辆，遥遥领先。10月份销量11662辆，同比增长176.9%，在小型车销量榜中排名第一。显然已经是同价位车型的霸主了。在一些地区，供应短缺。为什么卖的这么火？
首先，品牌形象不错。大家都知道本田大法好，口碑和质量得到消费者的良好认可，经济实用可靠耐用的形象深入人心。更好的燃油经济性和相对较低的汽车维护成本深深吸引了购车预算不宽裕的年轻消费者。其次，面值也在网上，造型年轻时尚，有点可爱可爱，能得到年轻消费者的审美是很不错的。虽然内饰还算比较满意，但是非常实用，加上了很多精致的设计，提供了更多的收纳空间，也符合家居模特的定位。
最有竞争力的契合是空间创造。众所周知，本田的车型空间很出名，就是“乘员空间更大，机械空间更小。”在国产本田车型中，飞度是最形象地展现这一理念的一款。所谓的“魔法座椅”是飞度最实用的工具之一，后排座椅可以轻松折回变成“小货车”，提高了飞度在使用空间上的灵活性。
最后，很出名。飞度被誉为平民超跑GK5。它经常出没于山路和赛马场。它配备了L15B地球梦想直喷式VTEC发动机，最大功率为131马力，推重比非常高。跑步很刺激。综上，是健身率高的原因。市场大、经济、可靠、耐用、宽敞、强大，各方面都是满足家居需求的必要条件。
福克斯曾经称霸紧凑型车市场，当之无愧的小钢炮可以和高尔夫抗衡。凭借卓越的产品实力，赢得了良好的市场份额。但是时间过去了，第四代福克斯上市后，市场表现已经很难和过去相比了。为什么？
主要是因为福克斯配备了三缸发动机，排量1.5L或者1.5T的发动机都是人闻之色变的三缸机，虽然福特是开发三缸机最用心的车企。同时获得沃德十大发动机奖，在发动机抖动抑制方面做的很好。它还搭配了越级8速自动手动变速器，但是消费者就是不买单，他们就跟四缸机一样。毕竟他们真的对后期失败率很有心。
三缸发动机是国内消费者最唾弃的。别克Hideo已经出ICU了。为什么能重振过去辉煌的销量？不是因为换回四缸发动机，然后给大折扣，从而提升产品竞争力。在这个弱肉强食的市场，原来的品牌调性不如别人。如果模式不强，自然会被市场抛弃。
新一代福克斯无论是静态价值还是动态体验都非常优秀。1.5T车型动力强劲，底盘调校好，操控性好，驾驶非常有信心。隔音和减震过滤也是同级别的高手，但是这种三缸发动机真的让人无法接受。虽然体验和四缸发动机没什么区别，但是心里有差距。如果福克斯换回四缸发动机，销量会翻倍。
对丰田Supra来说，给我印象最深的是《速度与激情》中保罗沃克的车。当时真的觉得它太帅了，它的豪迈姿态至今记忆犹新。时隔近20年，丰田全新的Supra正式回归。虽然可能不如以前的丰田，宝马的血也是流得到处都是，但作为享誉全球40年的日本跑车系列，还是值得期待的。它与宝马Z4建立在同一平台上，具有前后驱动布局和3.0T直列六缸ZF 8AT变速箱，这令人兴奋。
理想是美好的，现实是残酷的。新丰田Supra的预售价格我不懂。一个经销商暴露了价格。3.0T型号卖76.8万，2.0T型号卖66.8万。我们来看看同一个平台。Z4和2.0T车型的指导价才48.88万，3.0T车型才63.38万。同样的情况下，丰田的调整技巧比宝马好吗？还是丰田的品牌溢价更高？我不这么认为。纯粹是卖情怀。真的遵循了一句话：信仰不能用金钱来衡量。
在美国市场，3.0T丰田Supra的起步价为50920美元(约合33.6万元人民币)，宝马Z4M40i车型(3.0T)的起步价为64695美元(约合42.69万元人民币)。如果后续官方售价和经销商给的价格差不多，那真的是为感情而生。
当然，这也可能是饥饿营销，好好炒作一下。毕竟Supra不是走模，树立品牌形象再合适不过了。也可能是丰田车迷的自信，认为感情和信念是无敌的。最终，喜欢Supra的消费者无论定价多少都会买单。毕竟颜值在线也是彰显个性，引道回街。请参考丰田埃尔法。它已经成为百万富翁的门票。不知道Supra会不会成为富二代的门票。
奥迪A4L作为奥迪最畅销车型之一，以其年轻的外观、精致的内饰设计、良好的品牌形象、较高的优惠力度，赢得了众多年轻消费者的青睐。
奥迪A4L现金卖九款，提供两种外观套件供选择，动感优雅。官方指导价从30.58万元到39.68万元不等，终端市场报价一般在5万元到6万元之间，主要卖40TFSI车型。以40TFSI时尚动感车型为例，按5.5万元折扣计算，裸车价格26.38万元，购置税2.3万元，商业险9200元，交强险950元，车船使用费480元，牌照费500元，全款29.85万元左右，仅供参考。折扣因地区而异，可能需要支付一些服务费。
君威提供1.5T和2.0T发动机供消费者选择，最大功率分别为169马力和237马力，更能满足年轻人对动力的追求。此外，君威还有更具运动感的GS版，配备了Brembo高性能四活塞卡钳和运动集成座椅，体现出更具运动感的氛围。
从面值来说，阿特兹的“动人心魄”设计看起来更优雅稳重，能吸引年轻人。此外，创驰蓝天发动机，超高压缩比，优秀的底盘训练，理论上销量都很高。但在市场反馈中，君威月销量突破1万，而阿特兹月销量只有2.3万，可谓惨不忍睹。这一切的源头就是不正常的噪音，口碑一落千丈。所以买买君推荐大家选择更实惠质量更好的君威。
