一辆车提厂，首先想到的是宝骏730。前几年宝骏生活不好，没有主力车型，销量惨淡，一度让工厂面临困境。但宝骏730面试后销量是长虹，整个宝骏品牌都因为这款车型而翻盘。宝骏能发展到今天，宝骏730功不可没。
其实宝骏730远不止一款，还有以下几款。目前，销量仍占品牌的一半，这有助于销量，也支持品牌的发展。
一、哈瓦尔H6
长城汽车在皮卡领域有着悠久的历史，但它在乘用车上引人注目的表现始于哈弗H6的流行。这款售价98，000，333，541.41万元的SUV，多年来一直排在SUV车型销售榜首位，从未动摇过。
此外，H6不仅保持了80多个月的不败纪录，而且衍生车型也卖得很好。哈弗M6是哈弗H6低端市场的中继，升级后的哈弗F7车型在SUV市场上如火如荼。
如今，许多人仍然记得哈佛H6很难找到的景象，它经常发生在各城市甚至各省之间。这种情况不仅让很多自有品牌的模特羡慕，也让H6期待。哈弗H6创造了自有品牌家用SUV的销售奇迹，霸气的前脸，改变了自有品牌SUV车型的无拘无束的价值，强劲的车身线条，强烈的时尚感。哈弗H6对SUV抱着国内消费者的美感。
此外，在空间方面，哈弗H6一直让粉丝们乐在其中。其实不是因为H6空间大，而是因为它有很强的设计感。驾驶座前排和第二排空间，包括后备箱的空间，都恰到好处，会让消费者感到舒适。
最重要的是，相比当时的合资车，哈弗H6在性价比上有绝对优势。目前，哈弗H6仍然是品牌中的常青树模式。
第二，日产Sylphy
日产品牌流行的车型有很多，其中琦君、小可、达奇是市场的宠儿，但如果只说销量，恐怕没有人能比得上屡次高居销量榜首的Sylphy。
Sylphy的市场指导价在99800元到——143000元之间，是中国汽车市场上最受欢迎的紧凑型车。月销量超过5.75万辆，超过排名第二的朗逸1.8万辆。更有意思的是，5万多辆的销售业绩有一半来自老Sylphy，充分显示了Sylphy强大的号召力。
这种现象在其他品牌很难看到，主要归因于日产厂商的销售策略。新老车型一起上阵，可以降低Sylphy车型的价格，8万块就可以买到一款销售冠军车型。如果对配置不满意，也可以选择新款Sylphy，老少皆宜。
另外，Sylphy的舒适性一直受到消费者的好评，日产大沙发的口碑在Sylphy中体现的淋漓尽致。虽然与竞争车型相比，位移并不占优势，但Sylphy是主要的国内市场，目标客户往往只关心功率。
没有人能比得上自己的优势，别人的优势都在目标客户之中，难怪Sylphy一直是日产品牌的常青树。第三，马自达安格凯拉
马自达绝对是汽车市场的替代品。与其他品牌相比，马自达仍然注重销售，但它只玩技术，坚持自己的风格，从不妥协，为了操控性可以牺牲空间。在大好的中国汽车市场，马自达是独一无二的。
虽然空间不占优势，但马自达的设计绝对新潮。前几年的车型现在已经上市了，绝对没有过时的价值。不幸的是，马自达在中国市场的新车推出速度有些慢，这也在一定程度上影响了品牌的整体销售。
但只有昌马旗下的吴哥雪拉取得了不错的成绩。每月万元以上的销量占马自达整体销量的一半。马自达的灵魂设计在吴哥雪拉发扬光大，品牌一直强调的操控性也是吴哥雪拉可爱的地方。
优异的性能赢得了年轻一代车主的青睐，使安格凯拉成为马自达品牌的常青典范。
除了这些，你还知道哪些常青树车型支撑了整个品牌一半的销量。请留言互动。
