2020年，智能车玩家逆风翻身。特斯拉凭借全年近50万辆的生产销售规模，掀起了领跑大旗；新的汽车制造力量也在美国股市一路高歌，创造了许多资本奇迹。
与此同时，许多传统的原始设备制造商和技术巨头联手制造汽车，赢得智能汽车时代的雄心壮志已经写在纸上。
根据工信部数据，中国新能源汽车产销量连续6年位居世界第一，累计销量550万辆。2020年，中国新能源汽车的增长率将达到10.9%，呈现持续增长的趋势。
但智能车赛道虽然火爆，但也只是冰山一角，发展潜力和机遇只是饭前开胃小吃。在看似平静的水面下，有一条覆盖面更广、影响深远的智能旅游线路。
对于旅游行业的创业者来说，如何在这一波浪潮中脱颖而出是一个巨大的问题。同时，更紧迫的问题是其窗口期极短。传统旅游巨头一旦转身参战，就很难有——这样的发展红利，就像人类的骨骺线。一旦成熟，就失去了成长的机会。
政策优惠，不进局就来不及了？
汽车工业正在经历上个世纪最深刻的变化。这一点从国家的顶级设计就可以看出来。
2020年11月，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，指出到2025年，新能源汽车销量将占新车总销量的20%左右，预计在500万至600万辆之间。
在这个过程中，智能联网、自动驾驶、静态交通、智能制造、数字营销等。也给百年汽车工业带来了前所未有的数字化颠覆。
其中，智能联网和自动驾驶是智能出行的主要方向之一。这个敏锐的城市已经把筹码押在这上面了。
截至目前，北京、上海、广州、深圳、杭州、长沙等全国40多个城市制定了智能联网车辆路试相关政策，上海、深圳也发放了智能联网车辆示范应用或自动驾驶的商业牌照。与此同时，北京已经挂上了“智能车联盟开放路”的牌子，“思考”和“对话”的道路在北京多达40公里，覆盖36个路口。
在变革的十字路口，智能旅行成为聚光灯下的明星轨迹。全产业链上下游公司争夺几张门票才是最重要的。
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02赢得了高增长热身赛，阿里布局“智能旅行”
值得注意的是，走在这场旅游革命最前沿的中国，拥有广泛的用户基础，用户对数字产品的高接受度也成为帮助改变的积极因素。
旅游领域的传统商业模式，侧重于汽车硬件的生命周期。相比之下，未来的旅行商业模式将侧重于智能旅行。旅游业的破坏者通常来自互联网巨头或与这些生态系统有合作关系的公司的数字生态系统。
以阿里巴巴为例。在过去的几个月里，该公司精心设计了智能旅行路线：
一个
2020年12月，中国ICT与阿里巴巴云签署合同，双方将在智能交通、车路协调、自动驾驶、智能旅行等领域合作，推动城市交通、公路、机场、港口、物流、汽车等领域的车联网。相关领域的产业将有助于建设国家级汽车联网试验区，促进新兴技术产业生态的形成；
2
2020年12月，SAIC集团旅游平台享受阿里、宁德时代战略投资，各方将在自主驾驶、新能源、数据技术、差异化模式探索等方面进行深入合作；
三
2020年11月，昆明市政府与阿里巴巴云联手打造智能交通系统。依托阿里巴巴
2020年10月，斑马“小脚跟斑”进入公园，阿里迎来了智能旅行的新物种。“小脚跟点”的核心任务是在用户与汽车、城市与道路之间建立新的智能连接，创造最完美的智能出行体验；
五
2020年9月，宇通发布“城市级”智能出行整体解决方案——WITGO，携手阿里打造智慧城市；
六
2019年8月，阿里巴巴云、钱芳科技、高德地图联合发布“钱芳阿里巴巴云都市大脑与交通管理联合解决方案”，通过了计算算法、交通大数据、公安交通管理业务理解、交通服务窗口。等优势资源，全面参与公安交通管理大数据应用建设；
……
在密集发布的背后，阿里巴巴对智能旅行轨道有着坚定而持续的承诺。
未来，随着出行越来越智能化，轨道的上下游产业链只会越来越长，越来越复杂。参与其中的玩家不仅包括传统意义上的旅游服务商、汽车公司、网络和通信服务商，还包括汽车联网公司、地图供应商和定位系统提供商、云计算服务商等。
面对瞬息万变的时代，只有认清形势，做好应对潮流的准备，才能在未来立于不败之地。
03帮助整个产业链的从业者抓住机遇
赛马场风云变幻，手拉手走，互相沟通，是解决问题的好办法。
为了让智能旅游产业链从业者更清晰地了解现状，抓住机遇，由阿里巴巴云赞助、36寸协办的“阿里智能旅游追踪之星”招募活动正式拉开帷幕
选择了智能旅行领域创新企业的30位创始人，聚集在一起，整合创新。通过三次3天3夜的团队培训，帮助创始人进入阿里巴巴，链接智能旅游行业的生态直接资源。
期间将有数十位业务、技术高管、专家现场授课，重点讲解旅游行业特色发展战略、旅游行业趋势与政策、智联时代颠覆性创新、市场选择与规模扩张、高效资本运营模式。
题课程展开教学。此外，百余家投资机构资源池全面开放，优秀企业可获路演机会，精准对接融资需求的同时，获阿里智慧出行生态365天全周期资源赋能。
