WEY Tank 300成为热车半年后，消费者和媒体对它的关注从产品本身到更细致的技术—— Tank 300，以及WEY Tank平台有多硬。
11月10日，在WEY坦克平台和300坦克的直播中，WEY坦克平台和300坦克的深层技术细节全部“搬上舞台”。
坦克平台：非承载体技术的大师
实际上来说，非承载体平台的配置并不是一个高级的平台架构。相反，无载车身平台的配置是最古老的汽车配置，其历史甚至可以追溯到“马车时代”。
本发明通过在车架上分别安装车轴、发动机等运动部件，实现了整车结构布置的优化和安装结构的简化。在整车成型工艺仍然存在技术缺陷的时代，这无疑是一个最优的解决方案。
半个世纪前，非承载式车身平台广泛应用于各种车型，其中不乏家用车。相比之下，承载式车身平台是一种全新的产品，是随着整车成型工艺的进步而逐渐发展起来的一种高效、轻便、经济的车身平台技术。所以这种车身结构几十年来迅速成长为汽车行业的主流配置。
至于非承载式车身的配置，只停留在硬核越野车、卡车、顶车等少数领域，充分发挥其高刚性、高安静的优势。因此，目前市场上现有的大部分乘用车非承载式车身平台的配置都不能满足“廉颇老一”——的需求。当然技术更新会慢一些。
所以当坦克平台的非承载式车身配置按照最先进的车辆发展理念和安全法规进行开发时，自然会成为市场上最先进的非承载式车身平台。
从结构特点来看，储罐平台的非承载体结构保留了所有非承载体的优点。例如，所有动力部件都集中在车架上，将地面的所有扭转和振动与车架隔离开来，提供强大的高刚度和安静性。
比如以车架为主要承载部件，车辆的满载性能一致性和满载性能会远远超过承载体——，这是坦克平台技术转让中提到的高可靠性设计。
由于车辆的动力部件和传动部件都设置在车架上，所以非承载车身平台的灵活性高于车身与地板一体化的承载车身平台。加大轴距、加大轨道距离、提高离地间隙这些在承载体平台上难以实现的功能，在非承载体平台上会变得更加舒适。自然，基于该平台的基本优势，坦克平台进一步提出了模块化配置概念。坦克平台的结构特点分为两个模块，使其能够适应不同级别SUV、皮卡、MPV乃至顶级轿车的发展。这也凸显了坦克平台技术的模块化和高灵活性。
因此，我们可以大胆预测，长城汽车未来将推出顶级豪华车，这似乎已经提上日程。
坦克300:性能、智能和电气化
对于一辆标准的越野车来说，平台是最强大的基本优势。罐式平台作为最新的非承载体平台，随着现有的技术进步和市场的实际需求，在安全性和智能化方面进行了升级。
官方消息称，轻质高刚度材料已大规模应用于坦克平台；同时，在轻量化技术带来的材料升级和结构优化的作用下，对储罐平台的安全倒塌区域进行了优化。从理论上讲，长期困扰非承载体结构的安全法规碰撞试验问题应该得到很好的解决。
一般来说，车辆平台架构的组成分为两部分，一部分是硬件基础设施部分，另一部分是电气化模块架构。
坦克平台在电气化模块架构上实现了高带宽的设计，这在老式的空载车体平台上是很少见的，这也是现在陆地巡逻等顶级越野车难以实现L2自动驾驶全面普及的根本原因。
坦克平台在电气化界面层面进行了智能化升级，使得坦克300以及即将陆续出现的坦克系列车型具备了较高的智能化基础，实现了L2自动驾驶和人机智能交互的水平，与市场主流水平并驾齐驱，超越市场主流水平。
高带宽智能电气模块接口的设计也使得坦克300的智能化延伸到越野的层面。毫不夸张地说，这是目前全球市场唯一的智能越野平台。
平台是车辆性能的保证，坦克平台的高公差使得扩展成为可能。
动力方面，坦克平台在非承载体平台阵营率先实现了传动动力、插电式混合动力、混合动力三种动力形式，——电气化平台为此做出了贡献。
从常规动力方面来说，与坦克平台配套的2.0GDIT发动机和即将推出的3.0GDITV6发动机，在动力性能方面实现了38%以上的热效率，实现了更轻的车身、更高的燃烧效率和更强的动力性能。
在混合动力的框架下，在新一代陆地巡逻车登场之前，坦克平台的车型应该是第一款实现混合动力的硬核越野车。马达会给越野带来怎样的改变，其实是值得期待的。毫不夸张地说，电机将从根本上改变越野的形式。
以前，当我们谈论任何平台架构时，我们都会与匹配的动机一起评估它。在无载体平台的阵营中，坦克平台的配置仍然是唯一的。
就坦克300而言，坦克平台的硬核智能四轮驱动系统将首先出现在坦克300上。根据定位不同，坦克300会提供两套四轮驱动系统：兼职4wd和智能全职四轮驱动；其中智能四轮驱动系统可以实现前后轴最大驱动力分配在100%-0%到0%-100%之间变化。这在以前的四轮驱动系统中是很少见的。在兼职4wd版上，会有三个差速锁，主动稳定杆等专业越野配置。
随着电气系统的升级，坦克平台具有承载大行程主动悬挂系统和电控减振器的能力，从而实现了底盘执行机构的智能化。
而智能执行结构的前提是回归坦克平台智能电气模块的高带宽设计。高带宽设计提高了车辆的感知能力和快速处理大量数据的能力，使得实现智能自动越野功能成为可能。
最终，坦克平台的智能化和电气化特性达到了世界顶级水平，从而满足了当前全球市场对越野车与时俱进的需求。对于WEY品牌来说，越野性能和智能的完美结合，正是开发坦克平台和发射坦克300的初衷。
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