说到中国最畅销的合资SUV车型，琦君不禁提到它是十大销售榜的常客。今年9月，它以19195辆排名第六，比上个月增长37.61%，但在这背后，大折扣发挥了重要作用。至于产品实力、老平台、车身、动力系统，虽然经典已经成熟，但仍然缺乏吸引力，只能与丰田新TNGA、本田地球梦相比使用。近日，琦君新一代车型海外版正式亮相。新车能改变消费者的看法吗？
新设计语言，外观和内饰年轻20岁？
既然是替换车型，外观和内饰自然会升级。新琦君采用了全新的设计语言，外观和内部都是全新的。从外观上看，新琦君的正面仍然采用V型中网造型，但面积较大。两边有分体大灯和出风口，辨识度非常高。
相比现金，新车车身侧面更硬朗，很多直线，挺硬朗的。车的后部，曲线很少，整体形状比较方。同时，logo下也带了字母，看起来更高级更优越。
至于内饰，全新的琦君也有明显的变化。其中控台采用木质材料和合成革装饰，带来更高的观感。大尺寸的LCD仪表盘、悬浮式中控面板、电子变速杆更增添了科技感。总之，全新琦君的外观和内饰都比老款年轻，返老还童也是大势所趋。这些变化可能有助于新车赢得更多年轻消费者的心。
长度、高度、轴距减少，车内空间或者受影响的空间是一大优势，空间以车身尺寸为准。新琦君海外版的长、宽、高分别为4648、1839、1699mm，轴距为2705 mm，与目前国内版相比，汽车的长、高、轴距甚至有所降低，空间可能会受到影响。但是国内生产后是否会有所改善就不得而知了。
但是车身尺寸的影响有限，好的设计同样重要。因此，新琦君仍将保持其空间优势。有了“大沙发”，宽敞的座位空间可能是一个亮点。此外，在座椅布局上，目前的车型和刚刚上市的海外车型都采用了五座布局。据说国产之后会增加七款。我认为，随着七款车型六年免检政策的出台，估计以后还会有更多。
动力还是未知，不排除搭载天籁的新2.0T车上市。消费者往往关心它的缺点是否得到了改善。根据网友的反馈，权力对于现在的琦君来说是一个很大的槽。从书本数据来看，2.0L版和2.5L版都没有明显的优势。至于新琦君电力系统，目前还不得而知，但根据网上曝光的信息，大致有三种可能。
首先是换汤不换药，还是用现在的2.5L发动机。毕竟这个引擎用在刚上市的海外版。虽然成熟可靠，但缺乏竞争力，很难击败竞争对手。第二台搭载全新1.5T涡轮增压发动机。目前只有CR-V和郝颖装备了这种排量。只要动力足够好，油耗足够经济，定价合理，或许能打一战。
最后一款也是作者所期待的，就是搭载了日产在全新英飞迪QX50上引以为豪的VC-Turbo 2.0T涡轮增压发动机。这款发动机目前已经在天籁应用，最大马力可以达到243Ps，而大众2.0T大功率发动机最大马力只有220Ps。如果在新琦君使用，动力会大大提高。目前装备2.0T发动机的谭跃和途观L市场表现良好。
写在最后：
无论多少变化，合理定价才是硬道理。据了解，新琦君海外版起步价较老款上涨160美元，折合人民币1056元，四驱版上涨1400美元，折合人民币9240元。基于此，大胆猜测国产版可能也有涨价的可能。
此外，新琦君推出后，不排除会有与目前车型同台发售的可能。毕竟，Sylphy击败了前自行车销售冠军，荣登自行车销售榜榜首。如果新琦君也采用这种方式，也许，
真的有可能成为本田CR-V和丰田RAV4的竞争对手。
