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渐行渐远的大众途观2.0T刷ecu改善动力滞后

北京爱森途观刷ecu助力

途观作为大众的第一款国产SUV车型,自2010年推出以来,就像神话一样。合资SUV销量常年稳居宝座。到目前为止,还没有合资SUV超过途观创下的销售记录。也可以说,当时大众凭借途观的一款SUV车型赢得了世界。随着车型的更换和其他SUV车型的推出,这款硬核SUV慢慢淡出了人们的视线。今天作业的主角是这13款大众途观2.0T

北京爱森途观升级ecu改善换挡

北京艾森途观性能改装升级这款途观2.0TSI搭载第二代EA888系列2.0L缸内高压直喷涡轮增压发动机,最大功率147kW/5100-6000rpm,最大扭矩280 Nm/1500-5000 rpm,搭配6速Tiptronic液压变速器。这套动力数据对于迈腾、帕萨特等家用车来说已经足够了,但对于SUV的途观来说,却无法摆脱小马拉车的称号。车的起步和快速加速动力滞后明显,整体控制不是很线性。为了让这款车在国内环境下发挥出最好的动力和操控,我们用一对一的定制刷ecu来帮忙!

北京爱森途观为什么能刷ecu提电

首先对车辆的整个系统进行测试,然后安装测试设备,收集路试的日志信息,为更有针对性的定制优化提供参考。

路测信息采集完毕后,下一步就是读出数据。将读出的数据、车辆使用的油品、骑手的合理需求、路试采集的日志数据等客观信息传递给国外程序员,保证程序优化的针对性和稳定性!

一级ECU升级不改变任何硬件,只是优化程序,充分发挥发动机的设计。优化是在保证使用寿命和安全的基础上,同时保持绝对安全的空间。因为是针对原车专门调整的,经过了严格的检测,不用担心刹车和保养,也不会增加车的成本。相反,由于燃烧更加完全,可以有效减少积碳;由于动力的提高,汽车变得更轻,发动机更容易;而且电脑变得更智能,操作更精准,传感器变得更灵敏,可以提前发现潜在的故障,大大促进了汽车的保养。ECU升级是在原厂程序的基础上进行的,所以原厂的所有电子设备功能都会保留,原厂电脑的诊断也不会受到影响,当然原厂的保修和保险也不会受到影响,新车可以升级。ECU升级是永久性的,除非电脑损坏,否则程序无法消失。在升级之前,我们将备份原始程序。升级后,客户可以随时请求恢复程序,安全可靠。所以,只要找个正统的程序员,合理的优化保养车子,ecu升级的安全性和稳定性还是很高的。在国外,刷机是一种非常常见的改装方式。但是在我国,很多人还处于认知阶段。对新事物的接受总是需要一个过程。什么都不能拒绝,只能用传统的情怀和惯性去思考,用锤子把它敲死。你不能接受随大流。只有用事实来验证真相才是正确的方法。

电控单元升级在北京艾森途观的实际效果

经过三个小时的等待,优化后的程序已经植入发动机控制系统,通过专业设备测试,并进行下一次试运行,结果总结如下:

1.由于马力扭矩的提高,0-1500涡轮介入原车速度的时间缩短,油门变轻,动力随叫随到,加速感连续且非常线性。通过优化最大扭矩的连续速度,将其扩大500转。速度力更快更持久,涡轮滞后造成的动力滞后得到很好改善;

第二,转移逻辑更清晰更聪明。拖着一个

三:声波越来越深。由于这辆车的噪音很大,乘客的反馈是隔音的。电子控制单元升级后的降噪能力优于隔音效果。途观刷ecu提高了功率,提高了控制的性价比和安全性。高;

北京爱森途观刷ecu有保障

改装不是让你不顾安全开车,而是在保证安全的情况下,需要动力或者控制的时候随时使用,这才是改装的真谛!Ecu优化是一门科学。希望大家理性的理解ecu升级ECU,能够随心所欲的操控自己的车。没有比‘智能’油门响应更好的体验驾驶乐趣的方式了!希望在原ECU模式下‘努力’驾驶车辆的会员,尽快体验到ECU升级后的驾驶体验!#ECU#大众途观#动力收集

北京艾森途观性能改装升级这款途观2.0TSI搭载第二代EA888系列2.0L缸内高压直喷涡轮增压发动机,最大功率147kW/5100-6000rpm,最大扭矩280 Nm/1500-5000 rpm,搭配6速Tiptronic液压变速器。这套动力数据对于迈腾、帕萨特等家用车来说已经足够了,但对于SUV的途观来说,却无法摆脱小马拉车的称号。车的起步和快速加速动力滞后明显,整体控制不是很线性。为了让这款车在国内环境下发挥出最好的动力和操控,我们用一对一的定制刷ecu来帮忙!

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首先对车辆的整个系统进行测试,然后安装测试设备,收集路试的日志信息,为更有针对性的定制优化提供参考。

路测信息采集完毕后,下一步就是读出数据。将读出的数据、车辆使用的油品、骑手的合理需求、路试采集的日志数据等客观信息传递给国外程序员,保证程序优化的针对性和稳定性!

一级ECU升级不改变任何硬件,只是优化程序,充分发挥发动机的设计。优化是在保证使用寿命和安全的基础上,同时保持绝对安全的空间。因为是针对原车专门调整的,经过了严格的检测,不用担心刹车和保养,也不会增加车的成本。相反,由于燃烧更加完全,可以有效减少积碳;由于动力的提高,汽车变得更轻,发动机更容易;而且电脑变得更智能,操作更精准,传感器变得更灵敏,可以提前发现潜在的故障,大大促进了汽车的保养。ECU升级是在原厂程序的基础上进行的,所以原厂的所有电子设备功能都会保留,原厂电脑的诊断也不会受到影响,当然原厂的保修和保险也不会受到影响,新车可以升级。ECU升级是永久性的,除非电脑损坏,否则程序无法消失。在升级之前,我们将备份原始程序。升级后,客户可以随时请求恢复程序,安全可靠。所以,只要找个正统的程序员,合理的优化保养车子,ecu升级的安全性和稳定性还是很高的。在国外,刷机是一种非常常见的改装方式。但是在我国,很多人还处于认知阶段。对新事物的接受总是需要一个过程。什么都不能拒绝,只能用传统的情怀和惯性去思考,用锤子把它敲死。你不能接受随大流。只有用事实来验证真相才是正确的方法。

电控单元升级在北京艾森途观的实际效果

经过三个小时的等待,优化后的程序已经植入发动机控制系统,通过专业设备测试,并进行下一次试运行,结果总结如下:

1.由于马力扭矩的提高,0-1500涡轮介入原车速度的时间缩短,油门变轻,动力随叫随到,加速感连续且非常线性。通过优化最大扭矩的连续速度,将其扩大500转。速度力更快更持久

第二,转移逻辑更清晰更聪明。拖移车的情况得到了很好的改善,整体行驶更加顺畅;

三:声波越来越深。由于这辆车的噪音很大,乘客的反馈是隔音的。电子控制单元升级后的降噪能力优于隔音效果。途观刷ecu提高了功率,提高了控制的性价比和安全性。高;

北京爱森途观刷ecu有保障

改装不是让你不顾安全开车,而是在保证安全的情况下,需要动力或者控制的时候随时使用,这才是改装的真谛!Ecu优化是一门科学。希望大家理性的理解ecu升级ECU,能够随心所欲的操控自己的车。没有比‘智能’油门响应更好的体验驾驶乐趣的方式了!希望在原ECU模式下‘努力’驾驶车辆的会员,尽快体验到ECU升级后的驾驶体验!

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