目前中国国内汽车行业可以说还处于学习阶段。与发达国家的汽车工业相比，中国的汽车工业仍处于贫困范畴。为什么这么说？虽然中国国产汽车这几年的发展还是不错的，但是和日系车相比，无论是发动机、汽车性能还是汽车做工都有一定的差距。而且很多人不知道他们的很多车在本国卖的不好或者卖不出去的在国内卖。这些汽车在中国被高价购买。他们是哪几辆车？下面我给大家介绍一下。卖不出去就扔中国。这三款车在国外早已停产，但被国人视为豪车。
第一辆车是奔驰
r级(参数|图片)，说起奔驰，人们心目中的第一印象是豪车，但奔驰r级是真正的豪车，价格定在50W。虽然现在说50万不算多，但是你要知道这款车的上市时间是2005年，当时的50万和现在的50万不一样，差距不是一点点。当时只有老板级别的人才买得起实惠的车，但是这样的车在国外几乎卖不出去，但是在国内销量很高，很多人想买却买不到。
第二辆车是别克
GL8(参数|图片)，这里说的别克GL8不是新的，是老型号的GL8。当时这款车也是经典商务车，但是不知道为什么在国外卖的时候不是很好，所以这款车搬到了中国国内的汽车行业市场，但是就是这种举动让别克GL8成为了很多大佬争相购买的车。这辆车当时的价格是20多万，那时候这辆车就是全部。
第三辆车是福特
蒙迪欧(参数|图片)，如果爱车的人看到这辆车应该知道它的名字，最让你印象深刻的是这辆车的油耗能力。大概是因为它强大的油耗能力，很多外国人都不愿意接受这样的车。当时，外国比当时的国内更重视环境。这辆车耗油量大，背后一定有可怕的尾气排放。也许这也是很多外国人不愿意接受的原因，但是这款车传入中国后，很多人还是买了。可能他们看重这辆车的马力，或者这辆车的其他亮点吸引了他们。
上面说的三款车都是在国外卖的不好，在国内卖的出乎意料的热车。当然，这不是全部，只是一部分。但是可以看出，中国国内汽车工业的发展还是比较落后的，但这种落后只是暂时的，是中国汽车工业必须经历的一个发展过程。有可能中国国产车十几年肯定不会输给国外车。
