近年来，吉利、长城等自主品牌推出了许多优秀车型，尤其是价格区间在10-15万的SUV市场。除了哈弗H6，长安CS75，吉利约伯，荣威RX5等车型每个月都能轻松卖出一两万台。可见国产车已经基本碾压了合资品牌。除了上述厂商，比亚迪这几年也进步神速，不仅在新能源汽车领域领先同行，在燃油车市场上也混的很顺利。
2019年7月，比亚迪推出一款名为宋Pro的SUV，售价8.98-11.98w，上市后迅速走红，仅一个月销量就突破万辆(2019年8月销量为10315辆)，成为当年SUV市场最大的黑马。今年9月，比亚迪推出重型车型—— Song PLUS，定位比Song Pro高，售价11.58-14.38万元。那么比亚迪宋PLUS这次能带给我们什么样的惊喜呢？比亚迪没有让人民白等。新车轴距2765mm，115800起，次低配就够了！
配置方面，比亚迪宋PLUS此次推出了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、前后雷达、360度全景图像、全速自适应巡航四款车型。主动和被动安全保护功能非常齐全。除了一些常规的基本配置外，它还内置行车记录仪、车内氛围灯、门锁后视镜、后隐私玻璃和全息透明图像。这些都是正常的
动力和底盘方面，比亚迪宋PLUS搭载的是晓云全新的1.5TI大功率发动机，最大功率136KW(185PS)，最大扭矩288 Nm。功率和扭矩提高20%，发动机低速响应性提高40%。与7速湿式双离合器变速箱配套使用。重新调整后，换挡平顺性也得到了明显改善。底盘部分采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的设计，由前奔驰底盘专家汉斯柯克调整。能在保持舒适的同时带来智能驾驶体验，具有德国豪车的质感。
在内饰上，比亚迪宋PLUS依然遵循着简约时尚的路线。12.8寸浮动LCD中控面板具有自适应旋转功能，渐变配色也是全球首创。方向盘和座椅颜色有明有暗，门扶手前的暖色逐渐转变为后面的冷色，给人光影流淌的感觉。此外，其人造革座椅采用一体式中空悬挂头枕座椅，与人体无缝贴合，包裹性更强，改善肩部和背部支撑，乘坐更舒适。
最后，关于外观，比亚迪宋PLUS在外观上采用了Dragon Face 3.0的设计语言，正面的六角大嘴格栅与装甲格子中网相搭配，水晶钻石龙眼LED大灯与电光蓝色LED龙爪日间行车灯相结合，既有科技感，又增加了整体辨识度，视觉效果相当锐利。侧面一条腰线一直延伸到尾灯，让车的比例看起来更加修长。顶级车型配备20英寸双色车轮，红色制动卡钳。尾端贯通式龙爪尾灯，转向效果流畅，整车运动气息浓厚，即使和奥迪Q3相比，价值也不算太多。
显然，比亚迪在Song PLUS上取得了很多突破。无论是其作为“新感官SUV”的定位，还是全球首款量产的渐变内饰，全球首款沉浸式副驾智能数码互动面板，以及一体式中空悬浮头枕座椅，都让人耳目一新。为什么中国人不应该持有？不知道大家对比亚迪宋PLUS怎么看，请留言讨论！
