东南汽车是一个很多人熟悉又不熟悉的品牌。几年前，路上还能看到很多东南家族的车。久而久之，在新品频繁的年底，没有占据多少市场的东南汽车生存空间比以前更窄了，但东南并没有放弃，而是在努力完善自己的SUV车型，就像今天的主角——东南DX7星跃。
相信很多人都很熟悉三菱的4A91发动机，因为这款车见证了很多国产车型的崛起。毫不夸张地说，如果没有三菱的4A91发动机，很多国产品牌是不可能出来的。所以三菱的4A91发动机是很多国产车的英雄。即使是现在，仍然有很多逆向开发的4A91发动机。
当然三菱的4A91发动机并不完美。首先是权力的缺陷。功率参数还不错，但是训练问题比较明显。特别是1.5T发动机涡轮版的滞后性非常严重，往往需要等到2000 rpm才能爆发出最大扭矩。日常驾驶中容易出现“少油不走，多油逃窜”的现象。全新的DX7 Star Jump换成了代号为4A95TD的发动机。这款发动机在动力参数上完全超越三菱的4A91发动机，最大功率197PS，峰值扭矩250 Nm。即使在合资车的行列中，这种动力输出水平依然脱颖而出。
如果工人想尽最大努力，他们必须首先磨利他们的工具。4A95TD发动机采用了目前很多主流技术，比如350BAR高压直喷技术。与现在流行的1.4T涡轮增压发动机相比，200BAR的增压水平要高出一个半点以上。而且这款车还采用了单涡轮双涡卷技术。与单涡轮双涡卷发动机相比，单涡轮双涡卷发动机可以获得更低的延迟和更好的瞬时功率输出性能。
而且在制造材料上，三菱的4A95TD发动机也表现的很好，采用全铝缸体的发动机设计。相对于外界称之为“古董”的4A91发动机，这种技术进步简直是脱胎换骨。虽然上述技术在今天的汽车市场上并没有那么耀眼，但相对于自身来说，这样的进步肉眼可见。
所以那些经常黑国产车的朋友可以休息一段时间，因为东南DX机身没有动力问题，我也经历过多次试驾，爆发确实有点弱，但是发动机后续动力储备充足，也满足了很多家庭购车者的需求。因为，并不是所有人都喜欢在街上追车，大多数人想要的是充沛持续的动力，而不是追求瞬间爆炸。
在变速箱方面，东南部的DX7表现也相当不错，采用了7速湿式双离合器变速箱。变速箱的逻辑还是偏向舒适性，换挡速度不会很快，同样是基于舒适性训练。即使切换到运动模式，这个变速箱的性能还是比较懒散的，因为它的定位就是这样。的确，对于那些喜欢竞技驾驶的朋友来说，这种训练方式显然不太合他们的胃口，但是对于那些每天开车上下班的朋友来说，根本就不太适合。
相信大部分选择DX7的朋友一定是看中了它的空间。毕竟作为SUV，它的空间在同一层面，是一个独特的存在。对于那些经常带家人出去玩的朋友来说，这款SUV的实用性不言而喻。不管具体大小，从实际体验来看，既能让车内所有乘客都有一个舒适的坐姿，又能拉起大量行李，哪怕是一个巨大的烤架、帐篷等大件物品，这种东南DX7星跳都不是问题。所以，这也是DX7星际飞跃刚上市时就引起各界关注的原因。
其实我个人很满意东南DX7的强大。看国产品牌SUV，大部分车型的动力都在170马左右徘徊。除了那些2.0T发动机的车型，主流1.5T发动机的动力参数基本都在160-180马之间，而跳197PS的东南DX7的动力更是鹤立鸡群。的确，在市区行驶不需要那么大的动力，但在高速行驶时，充足的动力才是司机加快超车的信心。
那么这辆车值得选择吗？首先，它在动力方面可以满足大多数人的日常出行需求。无论是一个人开车还是满载而归，都可以轻松愉快。威力爆炸可能不强，但是恒生成的威力确实让人放心，尤其是在快速加速的情况下。所以，总的来说，这车还是值得选择的。
