想开一辆10万以上的车，你会先考虑哪辆车？
我相信大众速腾，本田思域或者丰田卡罗拉都是很多人脑子里首先想到的东西。在大多数用户眼里，这些合资品牌的大批量型号似乎具有很强的产品实力或很高的性价比。从品牌来看，大众、丰田、本田等“高流量”品牌也有完善的售后服务体系，选择它们绝对是明智的决定。
但事实就是这样，或许是因为它的市场表现，这些合资模式的产品实力越来越不突出。好像每次更新后，都只有一些“不值钱”的技术配置比较丰富，而车辆的“灵魂”动力系统并没有成长。起步价近13万元的大众速腾，搭载1.2T发动机，只有116马力。同样的价格是丰田卡罗拉接近12万元。也只有116马力。更有意思的是本田思域售价不到14万。所有型号都是1.0T三缸发动机。得益于涡轮的早期介入，启动时动力还不错，但中后段动力明显不够。如果只是作为一个日常城市，就够了，但是体验。
不妨给大家介绍一款，前几天刚上市的。虽然市场经验没有速腾、卡罗拉、思域丰富，但在产品方面肯定有尴尬的实力，这也得益于其整个系统。标准2.0T发动机搭配7DCT变速箱，最大功率140 kW，最大马力190马力，峰值输出扭矩300 Nm。无论是爆发力还是中后段加速时的平静感，
作为吉利汽车的“王牌”车，不仅在动力系统上有实力超过同级合资，在其他属性上也不失合资。比如配置方面，整个系统标配自然语音交互，车联网，OTA。在线升级(优化)，四种驾驶模式切换，全LED光源，一键启动，无钥匙进入，遥控启动，巡航控制，倒车影像，后置雷达等配置，你懂的，
在空间上，它还有4785/1869/1469mm的长、宽、高，2800 mm的轴距，虽然定位为A级轿车，但完全超过速腾(4753/1800/1462-2731mm)和卡罗拉(4635/1780/1455-2700mm)
在广阔的空间里，司机和乘客也可以享受到安全健康的乘坐环境。毕竟，该车配备了AQS智能空气质量管理系统、汽车级CN95复合空调过滤器、负离子净化器和抗菌率99.9%的自清洁方向盘组成的智能生态驾驶舱，结合超过国际标准的抗压车身框架和LKA车道保持辅助、BSD盲区监控系统和路标识别。
最后是面值部分。吉利星锐采用“科技吉利4.0”的新设计语言。和市面上的车型最大的区别就是更年轻，更精致。比如前面部分，进气格栅的轮廓与Logo轮廓一致，增加了视觉识别度。内饰采用“直瀑布”镀铬装饰条，大气而有层次感，加上两侧细长的LED大灯，肌肉发达的引擎盖和
值得一提的是，车辆的侧面和尾部也融入了很多精致的细节，比如略微凸起的腰线，从a柱位置延伸到车辆后部，与尾翼无缝连接，形成环绕的腰线。增强了整车的密封性，辅以双五框运动型车轮、红色卡尺、大尺寸双边单排气、锐利的LED尾灯，毫无保留地衬托出车辆的精致和运动感。不得不称赞吉利星瑞的面值几乎达到了
内饰也是如此，大量的皮革材料几乎覆盖了整个驾驶舱。此外，全车菱形交织的金属装饰板、烤琴装饰板、镀银装饰条、高精度拼接和组装工艺，使全车质感完全超越合资车型指向30-40万的豪华车型。此外，汽车的内饰配色分为两种，一种是纯黑色内饰，稳定，日常使用容易处理，另一种是灰蓝色双色内饰，看起来相当清爽，符合年轻用户的审美。
总结：不难看出，吉利星瑞作为一款车，不仅在外观、内饰、空间、配置上有优势，在动力系统上也有优势。最开始是190马力，2.0T发动机。要知道这种搭配在20万级合资B级车中是很少见的，更何况是起步价11.37万的A级车，车身的其他属性也不输给速腾、卡罗拉等等
虽然自主品牌在汽车领域还没有取得与“国产SUV”同样的成就，但星锐的推出或许能缓解“国产车”的尴尬局面，也确实有点晚了，但其与同级别合资相比的“双型”高价值表现，可能才是大多数用户希望看到的。在所有的标准都符合大众的胃口之后，大卖可能并不难。
