原文/萧
编辑/孟晓宇
我们来解释一下MC20是怎么命名的：MC代表的是玛莎拉蒂赛车部的museudorse；20是它出生的年份，2020年。这两个词结合起来，MC20一定是玛莎拉蒂的新大作。
回想一下，最后一款以MC命名的车型是MC12。区别是MC12全球限量50台，价格超过1000万。MC20起价210万。看来我还有机会。
非常规约束
我觉得车前和MC12差不多，但毕竟MC12更有收藏价值，MC20还是考虑日常使用。家庭式的前格栅，明亮地插着一把三叉戟，是海王的排场。
尾灯和车轮是我最喜欢的零件，也来自玛莎拉蒂著名的概念车Birdcage75thConcept。与众不同的三片式轮毂，搭配小鸭尾巴下两条窄而简洁的灯带。‘鸟笼’只是它的设计语言，自由是MC20超跑的宣言。
大多数超级跑车都想在全身挖洞，告诉世界他们采用了多少空气动力学设计。当然，风洞的分布会使风阻降低，重型底盘也不会浮起。
个人很喜欢玛莎拉蒂一贯的风格。我没有大规模使用空气动力学套件作为装饰，而是尽可能隐藏起来，以获得更神秘、低调的外观。比如MC20，把空气动力学设计放在底盘下面，外观上很难看到一二。
车身最张扬的是带翅膀的蝴蝶门。我经历过进出真的更方便。如果你把车停在一个狭窄的停车位上，你可以安全地开门。但这些都不是最重要的。最重要的是，门一开，造型就会帅三分。
当你打开门时，你会注意到阿尔坎塔拉制造的座椅。更精致的是，上面点缀着激光切割的图案。如果你厌倦了穿红色，蓝色的装饰条和缝线会安抚你的不安，让你专注于享受眼前的驾驶。
地面上最强的V6
不能集中注意力太糟糕了。与外观低调克制不同的是，MC20搭载的动力在意大利依然自带狂野澎湃，6缸性能不逊于V8。
V6双涡轮增压“内图诺波塞冬”发动机在透明的盖子下有着不同的性感外观。从F1技术创新引入玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术，不仅可以在2.9秒内实现零加速，还可以在7500转/分的速度下爆发630马力。
8速双离合器变速箱采用中后驱动布局，可配有电子限滑差速器，带无级变速阻尼悬挂。即使跑车没有经验，MC20也能让你轻松操控。
五种驾驶模式也照顾到了不同的使用场景，GT代表默认模式，wet是WET模式，有sports模式，CORSA模式，ESC off模式。它将是你完美的日常伴侣，你也可以成为一个优雅而狂野的绅士，但我们应该永远记住，MC20是一个不折不扣的表演之王。
MC20采用碳纤维单壳，内部碳纤维一体式驾驶舱，具有终极轻量化效果，汽车重量小于1500kg。但是MC20的轴距已经达到了2700mm，大车身出乎意料的轻。我只想说，它完美地平衡了骑行的舒适和驾驶的激情。
超跑的大玩具还有很多细节值得分享。比如150L的正规行李空间，足够周末休闲享受；比如SonusFaber的音频，除了玛莎拉蒂，只在pagani提供给华伊拉，除了波塞冬引擎的声音，还有一首激昂的交响乐等待欣赏；双10.25寸液晶屏配有智能网络连接和专属APP，MC20符合我们想象中与时俱进的形象。
优雅的设计搭配如此暴力的性能，加上210万起的价格，我知道超跑没必要谈性价比，但是MC20能给你的体验远远超过210万的价格。
消费者最能证明它的受欢迎程度。MC20在国内的配额已经卖完了，交货日期是买车后十个月，也就是说就算现在下单也要等到明年年底，为什么不快点行动呢？
MC20只是个开始。基于其碳纤维底盘，未来将推出可拆卸硬顶的敞篷版和纯电动版的BEV。想象一下全封闭式进气格栅上装饰的三叉戟，绝对是一种耳目一新的体验。
如果说意大利超跑让你立刻想起速度和激情，那么MC20更像亚平宁半岛清新的海风。开的时候可以停下来沿着沿海公路走，瞬间爆发的迅猛力量也会把你逼到海与天的尽头。没有人不向往这样的生活方式，买单的不仅仅是跑车本身。
