国内汽车领域的韩系品牌很少，但最近有一款韩系车型在高度关注下正式上市，那就是伊兰特。作为A级家用车的传奇车型，它的成长速度在诞生以来的30年里充满了波折。
改了几个名字后，第一代车型的名字被重新使用。现在，这款车型已经成为第七代伊兰特。这款新车基于第三代GMP平台，采用了全新的设计语言。新车外观很优秀，这辆车的造型设计可以说是最吸引人的地方。
除了外观，车内设计也发生了全新的变化，这辆新车似乎从内到外脱胎换骨。其实现代品牌的‘能力’还是很突出的。除了有足够的技术储备外，也有地方‘挖’人才。
事实上，宝马M部门的高管已经不止一次被现代挖走，因此对现代汽车产品的整体升华起到了重大作用。在伊兰特也有一定的作用，尤其是内部。它的内部明显向驾驶座倾斜，而且做到了极致。
之所以‘偏激’，是因为目前国内所有A级家用车都没有类似伊兰特内饰的明显倾向性布局。1.5L自吸版的双色内饰设计在主驾驶区与车内其他部分有明显的色差，充分展示了这款车在主驾驶位的独特性。
如果你坐在副驾驶的位置，你会发现车内没有一个座位，所有的关键区域和重要控制区域都是面向副驾驶的位置。此外，副驾驶位置附近有一个扶手区，将两个座位隔开。
可以说这辆车把所有的控制权都给了司机，但对于司机来说，这其实是最理想的状态。如果你坐在主驾驶座上，看副驾驶侧，你会发现这两个区域虽然属于前排，但是差距很大。看过去，副驾驶前面的中控台是空的。
从司机的角度来说，中控台的布局其实是我们最常见的配置和功能。而在多功能的布局区域，这种方式体现出来的最直观的感受就是空间体验得到了优化。
1.4T排量车内部采用颜色搭配均匀的软包材料，黑色软包结构，红色缝线，是伊兰特所有车型中1.4T排量车的独特设计。它的D型方向盘是最近经常使用的设计。
它的显示屏和仪表盘都是10.25英寸，两者之间是有连接的。但这种连接不是双屏模式，可以称之为双屏连接。这两个屏幕的成像性能还可以，但是平滑性能极好，运行时的响应和反馈非常快，语音系统的响应度也非常强大。
配置方面，永远是韩系车的强项。车内的环境灯有64种颜色可供选择。中档以上车型均具备车道偏离、前后雷达、蓝牙钥匙、遥控启动、前排座椅加热、甚至方向盘加热等功能，覆盖范围较好。
总结：
从细节上看，这车其实挺到位的，经得起推敲。第七代伊兰特是汽油车。当然它也有新能源车，但是我们今天说的车是纯燃油车，所以它的平台也是i-GMP。
