东风标致不止一次站出来说“我永远不会放弃中国市场”，他们说了也做了。但如果看市场份额不到0.3%，似乎中国消费者并没有给他们太多的宽容度。
这一点从数据上可以看出来。据相关数据显示，东风标致今年1-9月累计销量仅为18188辆，同比下降59.68%，而月销量基本在2000辆左右，对于一家主流车企来说简直惨不忍睹。然而东风标致并没有意识到自己真正的问题，而是打算重新推出一款新车。
近日，东风标致正式宣布，将与中期重新设计的标致4008、5008一同在广州车展上正式亮相。那么，这两款车有资格让东风标致有最后一站的资格吗？让我们互相了解一下。
外观设计方面，两款都采用了国外的设计语言。比如新款4008进气格栅采用散射格子造型，尖牙造型的LED行车灯整体辨识度越来越高(换句话说，东风标致在颜值上从未失手。)哦对了，全新的4008，新车会配标致全新的狮子LOGO。
动力方面，配备1.6T和1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为170 HP和211 HP，最大扭矩分别为250N.m和300N.m。在传动方面，搭配6速自动手动变速器。
从上面不难看出，中期重新设计的东风标致4008，外观变化很大，配置和动力几乎没有变化。新标致508也是如此，相比同档次车型几乎没有杀伤力。
写在最后
在2020年的新车规划中，东风标致试图在新能源市场寻找机会，但我们都知道这条路并不平坦。东风标致应该怎么做才能实现一线升级，还有待观察。
