虽然国内汽车市场近年来发展迅速，但许多汽车制造商都取得了长足的进步，尤其是在销量方面。然而，福特品牌作为美国制造商的代表，近年来发展并不顺利，不仅销量不断下降，而且在消费者中的声誉也不断下降。在福特全盛时期，其车型在中国的年销量达到近百万辆，但随着销量的不断下滑，福特19年在中国的销量不足24万辆。
面对不断下滑的市场，我们可以看到福特并没有放弃，不仅陆续推出了一批新车，而且在定价车型上也比以前表现出了更多的诚意。福特探索者是一种翻车的福特，在设计和定价方面做了足够的文章。从实际销量来看，福特探索者已经能够稳定销售3000多辆，并有持续增长的趋势。对于一辆30多万的大中型SUV来说，这个销售业绩可以说是非常不错了。
我认为探险者之所以能获得这样的销量，是因为以下三个原因，即身材好、同级功率水平高、同价位难以找到竞争对手。下面我们来分析一下。
首先，在车身尺寸上，福特探索者的车身尺寸是5075/2004/1778mm，轴距是3025 mm，无论是车的长、宽、高，都能感觉到是一辆很大的车。从实际视觉体验来看，探险者的气势非常足，这款全尺寸SUV的视觉冲击力非常强。而且轴距性能3米以上，探险者的空间体验也不错。不仅有6/7的座位，而且座位的舒适度非常高。
随着消费者对车辆尺寸和空间的要求越来越高，探索者的产品体验非常符合当前的消费者需求。此外，7座车的年检政策也有所改变，6年内不再需要上线检查，对位于7个市场的探险者也有帮助。
其次，从探险者的动机来看，在同一个班有很大的优势。目前同价位车型大多采用2.0T动力，探索者则搭配2.3T涡轮增压发动机和10速自动手动变速器组合，最大功率276 HP，峰值扭矩425 Nm。这种动力配置明显优于很多2.0T车型，10AT变速箱也是同价位车型中档位最多的。除此之外，所有福特探险者都配备了四轮驱动系统，对于一辆大中型SUV来说还是蛮有吸引力的。
最后，几乎没有同等级车辆的竞争对手能提供探险者的产品实力。从30万到40万的价位区间，BBA等主流奢侈品牌只能提供中型SUV产品。虽然奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3销量都很高，但并不直接与探索者竞争。常见的合资品牌中，与探险者同价位区间的有大众的途昂、别克的昂科旗。从客户的定位来看，热爱探险者的消费者几乎不会对途昂和昂科旗这两款以家庭为导向的SUV感兴趣。所以探险家很难在同价位同档次的越野路线上找到竞争对手。
从探索者上市后的表现来看，我觉得很能满足厂商的预期，尤其是对于一辆售价超过30万，在市场终端几乎没有折扣的车，我觉得这个销量还是比较成功的。更大的体型，出色的动力，难以找到同级别的竞争对手，才是它成功的关键。
