现在我们走在街上，给我们的感觉是车很多。随着经济的不断发展，汽车也在不断增加。当我们在街上开车时，经常会发生交通堵塞。找车位的时候，往往需要很长时间才能找到车位。即使在一些大城市，周末也很难找到停车位。这说明中国的汽车数量在不断增加。汽车数量的不断增加表明中国的经济实力在不断提高，但随之而来的问题是汽车数量的不断增加和事故概率的不断增加。据相关数据显示，我国发生汽车事故的概率在逐年增加！
现在不仅车的数量在不断增加，考驾照的朋友也在不断增加。老司机和新手在开车上路的车主中参差不齐，驾驶水平不同，会导致更多的车祸。很多大城市容易堵车，很容易发生汽车追尾事故。中国车祸中最常见的事故是闯红灯，不仅是汽车，行人和电动车也是如此。所以现在国内闯红灯的处罚非常严厉。如果汽车闯红灯，将面临6分罚款和200元罚款。
面对如此严厉的处罚，汽车闯红灯的现象正在减少，其次是行人闯红灯，非机动车闯红灯。由于没有明确的规定来限制行人和非机动车闯红灯的现象，许多情况下行人和非机动车闯红灯的现象越来越猖獗，导致许多车主猝不及防，在正常驾驶条件下，车主很容易遇到行人或非机动车闯红灯的情况。这个时候该不该为此负责？听听交警怎么说！
行人不违反交通规则，车主负全责。行人违反交通规则且有证据的，车主将根据事故严重程度判以责任百分比。只要汽车与行人或非机动车之间发生交通事故，车主至少要承担10%的责任。为什么？因为对于汽车来说，行人和非机动车车主都属于弱势群体，我们的法律会在一定程度上保护这些弱势群体。
这样，很多车主都会觉得委屈。他们显然没有犯错，按照交通规则开车。行人和非机动车车主犯错。为什么车主要为自己的错误负责，但这是法律。法律不可能真正公平，这个世界上也没有真正公平的事。所以我们的车主要是不抱怨，只是在平时的驾驶过程中比较小心。过红绿灯的时候一定要慢下来，文明一点。
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面对如此严厉的处罚，汽车闯红灯的现象正在减少，其次是行人闯红灯，非机动车闯红灯。由于没有明确的规定来限制行人和非机动车闯红灯的现象，许多情况下行人和非机动车闯红灯的现象越来越猖獗，导致许多车主猝不及防，在正常驾驶条件下，车主很容易遇到行人或非机动车闯红灯的情况。这个时候该不该为此负责？听听交警怎么说！
行人不违反交通规则，车主负全责。行人违反交通规则且有证据的，车主将根据事故严重程度判以责任百分比。只要汽车与行人或非机动车之间发生交通事故，车主至少要承担10%的责任。为什么？因为对于汽车来说，行人和非机动车车主都属于弱势群体，我们的法律会在一定程度上保护这些弱势群体。
这样，很多车主都会觉得委屈。他们显然没有犯错，按照交通规则开车。行人和非机动车车主犯错。为什么车主要为自己的错误负责，但这是法律。法律不可能真正公平，这个世界上也没有真正公平的事。所以我们的车主要是不抱怨，只是在平时的驾驶过程中比较小心。过红绿灯的时候一定要慢下来，文明一点。
