与同等级燃油车相比，纯电动汽车在安静性、舒适性、乘坐舒适性、操控性等方面比传统燃油车有天然优势。但用户在续航里程、充电速度、出行效率的安全保障等方面都有相当大的顾虑。事实上，随着新能源技术的发展，这个问题已经逐渐得到了妥善解决。
近日，SAIC乘用车R品牌推出首款纯电动车ER6。根据书中数据，它在15分钟内实现了620公里的长续航和200公里的快速充电速度。观察者网汽车频道日前有幸试驾ER6，对其动力、控制、续航、快充等性能做了全面评价。实际体验会是什么样子？
三种力量的力量：实现全场景旅行
依托上汽集团的优势资源，R汽车拥有完善的新能源系统和深厚的技术储备。正因为如此，ER6配备了高功率、高扭矩密度的8层发夹式电机，结合同轴布置方案，并与电驱动组件集成。它的功率密度超过了市场上现有的同类产品，为车辆的长寿命做出了重要贡献。同时在电池方面，ER6首次配备大模块电池方案，采用NCM523电池，电池能量密度为180Wh/kg，达到NCM811电池的性能。
目前市场上电池续航600公里以上的纯电动汽车不多，ER6把620公里的门槛降到20万元以下，市场竞争力不言而喻。620 km续航可以说解决了用户的里程焦虑问题。比如北京用户周末想去滑雪，开ER6去崇礼来回跑没问题；如果通勤上班，一周只需要充电一次，以每天120公里为基准。
另外，充电速度很大程度上决定了出行效率，能为用户节省充电时间的新能源汽车显然更贴心。此时，ER6只需要15分钟就可以喝到一杯咖啡，ER6可以迅速补充可以行驶200公里的动力。
汇聚智慧设计：创造惊人价值
据官方介绍，ER6的设计理念被称为“智能设计”。新车采用“玉光印”车身颜色设计，AGS主动进气格栅，矢量矩阵LED大灯，3天穹等。并且通过平滑的车身线条和低阻力轮胎获得0.24Cd的阻力系数。
ER6的正面设计继承了“世界之光”这一超级符号的意图，以横向布局拓宽了视觉感知。贯穿正面的金属装饰条与周围黑色区域形成鲜明对比；受空间矢量符号的启发，大灯与正面、下穿空气幕和肩线紧密呼应，融合了最重要的设计特征，是“一体化”设计理念最直接的体现。
ER6配备14.3寸2.5D曲面超清晰触摸电容屏，大屏幕采用全贴合式玻璃面板，结合悬浮设计更具科技感。
在室内，ER6以“科技向内，人文向外”为设计主题，融入东方线性美学。
NVH性能对车辆舒适性非常重要。ER6在噪声的来源和传播途径上下功夫。从这次试驾的实际经验来看，ER6在高速行驶时对轮胎噪声和风噪声的控制非常好。
此外，ER6配备3部毫米波雷达、4部超声波雷达、6部摄像头，并配备AI Pilot智能驾驶辅助系统和ALL-TIME SAFETY全时主动安全辅助系统，主动安全性能领先同级别，为用户带来前所未有的安全保障。
在智能网络连接方面，ER6将搭载基于AliOS Zebra Zhixing解决方案的网络化汽车智能系统3.0-Pro，具备SKYEYE系统、BYOD多用户自由控制、AR Driving lane级现实生活导航等功能。在这次动态试驾体验中，ER6的智能功能给体验者留下了深刻的印象。
据了解，8月13日，SAIC乘用车R品牌推出了首款纯电动汽车ER6，共有三款车型，官方
