《车市后观察》是汽车市场故事的自媒体，提供及时、全面的汽车销售、维修和服务信息。
近日，欧洲商业协会汽车制造商委员会公布了海外市场的销售情况。其中，10月份俄罗斯轻型汽车(包括SUV、轿车、MPV、皮卡)销量达到154164辆，同比增长7%。2020年1-10月，俄罗斯轻型汽车累计销量1188771辆，同比下降12.1%，降幅进一步收窄。
“俄罗斯最畅销车型——拉达格兰塔”
受疫情影响，俄罗斯汽车市场也遭受重大打击。数据显示，4月份俄罗斯轻型汽车销量同比下降72%；5月同比下降52%。此外，由于油价下跌、疫情和地缘政治风险的影响，卢布汇率一直在持续贬值，今年贬值幅度已超过20%。因此，9月和10月的连续增长可以说是整个俄罗斯工业体系的及时雨。
从各个品牌来看，拉达依然是俄罗斯最畅销的汽车品牌，10月销量37019辆，同比增长22%；然而，自2020年以来，累计销量同比下降10%，至295，437辆。起亚和现代分别以21，217辆和15，431辆(10月销量)落后于拉达。
哈弗F7
俄罗斯汽车市场的复苏对中国品牌来说是一大利好。据相关统计，目前有9个中国品牌在俄罗斯有汽车销售业务。除了力帆、Zotye、华晨等在中国“自给自足”的品牌，其他品牌10月份销售额和累计销售额同比均实现正增长。其中，哈弗在俄罗斯的累计销量为13251台，同比增长55%，是中国品牌的本土销售之王；吉利在俄罗斯累计销量11757辆，同比增长62%；奇瑞售出7855辆汽车，同比增长60%。
编辑评论：
如今，许多中国品牌都看中了俄罗斯市场，纷纷打开布局。在海外疫情防控形势严峻的2020年，这些品牌大多也能实现销量同比增长，值得肯定。但从绝对销量来说，中国品牌的份额还不够高，从畅销车型来说，没有一款车能挤进俄罗斯销量前25名，中国品牌想要在俄罗斯拿到榜首还需要继续努力。
