说起比亚迪，相信你更多想到的是唐DM百公里加速4.3s，比亚迪韩刀片电池，一系列新能源车，但是你对比亚迪燃油车的印象很少。事实上，在比亚迪的月销量中，燃油车的数量始终高于新能源车。其中贡献最大的应该是“宋”家族，覆盖车型有MPV Song MAX，紧凑型SUV Song，以及上面的Song Pro。
但随着RX5 PLUS、第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS的亮相，宋Pro在价格和产品性能上都落后于这三款新车，于是在这个背景下，宋PLUS应运而生。9月16日，宋Pro和唐之间的Song PLUS燃油版正式上线，一模一样。比亚迪宋家10月份销量达到20375辆，创造了比亚迪宋家进入市场以来新的月度销量。那么，比亚迪宋PLUS为什么这么受欢迎呢？接下来，我们来看看这款极具侵略性的紧凑型SUV的亮点。
比亚迪宋PLUS作为一款全新的比亚迪车型，在龙脸家族设计的基础上继续演进，龙脸3.0设计非常抢眼。六角大嘴网状格栅占据大部分正面，内部密集阵列镀铬结构，中间略凹，视觉效果相当时尚。一根镀铬辐条横跨在上面的标志上，两端与大灯眉相连，属于比亚迪车型上的示踪元素之一。
大灯造型延续了比亚迪的家族风格，灯腔内部结构充满科技感，尤其是引人注目的三级电光蓝色唤醒灯，用细长的日间行车灯沿下边缘点亮后非常醒目。所有的远光和近光设置都是LED光源，支持自动大灯和延时关机功能。前唇采用常见的三级进气形状，内部发黑。两侧进气口镶嵌镀铬日间行车灯，搭配银色立体前挡板，凸显车的运动感。
在车身侧面，印象最深的是一条由前向后延伸的腰线，官方称之为“龙冲刺贯穿腰线”，与门下较大的下腰围相搭配，起到了相当不错的塑形效果。此外，车顶在B柱处逐渐下垂，呈现出宽而短的视觉效果，运动感很强。五形双色轮圈的整体设计也偏向于运动，用红色卡钳装饰，营造出运动、侵略性的身姿。值得一提的是，主驾驶侧的后视镜也配备了NFC功能，可以通过手机NFC进行解锁和登车，技术含量很高。
车尾设计鲜明，车顶大扰流板搭配倾斜的后挡风玻璃，更具运动感。后挡板上部的凸棱线条与下部横向尾灯和镀铬装饰条相匹配，增强了后挡板的视觉宽度和层次感。细长的尾灯表面发黑，内部灯组与大灯呼应，具有动态水转向功能，点亮后识别度高。下面的品牌LOGO呈现的是“打造你的梦想”，看起来很有质感。后部两侧还增加了挡风板装饰，下部外壳采用银色后扩散器作为装饰，进一步丰富了后部的视觉效果。
走进车内，丰富的中控台，全新的方向盘，自适应旋转的12.8寸悬浮中控面板，12.3寸全LCD仪表盘，坚固的材质和做工，让整车内饰有一种科技感和档次感。此外，新车的风琴空调出风口也很新颖，搭配造型精致的手柄，大量柔软的材质，麂皮材质，钢琴烤漆面板，镀铬材质，营造出强烈的奢华感和科技感。
配置方面，比亚迪宋PLUS入门款配备真皮方向盘、真皮座椅、巡航控制、倒车影像、蓝牙键、NFC手机键、遥控启动、主驾驶座电动调节、后杯架、主驾驶座电动调节、自动空调、可开启全景天窗、LED远近光等。此外，标准的12.8寸浮动中控面板还内置了比亚迪的第三代DiLink智能网络连接系统，支持语音识别、蓝牙、多媒体播放、在线导航等功能。
此外，整车OTA远程升级、DiPilot智能驾驶辅助、360全景影像系统全息透明影像系统、无线充电、电动尾门、云服务APP通过手机智能远程驾驶等诸多配置，都提升了整车的青春感、时尚感和科技属性。值得一提的是，副驾前面有一个LED显示屏，不仅可以显示天气等信息，还可以在多媒体系统中设置和显示具体的文字内容，让生活更有仪式感。
空间方面，Song PLUS的长、宽、高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，是同级别中最宽的车身。与长安CS75 PLUS或者第三代哈弗相比，宋PLUS的车身尺寸更大，尤其是近2米的轴距堪比很多中型SUV的尺寸。如果有人没有概念，那就更直观了，比汉兰达轴距小25mm，那就是它的了，而且后地板是平的，还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、两个USB电源接口等实用配置。此外，后排座椅靠背支撑4/6分立式，均与行李箱平齐，满足多场景使用需求。
动力方面，Song PLUS搭载了宝马集团动力专家Uwe Hoyer标定的1.5T涡轮增压大功率发动机，最大功率136kW/185Ps，最大扭矩288Nm。相比第三代哈弗，它提供的功率参数是169Ps/285N m，而长安CS75 PLUS搭载蓝鲸发动机是178Ps/265N m，显然比亚迪宋PLUS搭载的这款1.5T大功率发动机在数据上已经领先。
传动系统配有7速湿式双离合器变速箱，传动效率高达95%。提供节能、普通、运动三种驾驶模式，每百公里油耗低至6.9L，诠释了动力强劲、油耗低的最佳产品力。在底盘调整上，有很多合资SUV无法比拟的技术。比亚迪搭载的前麦弗逊和后多连杆独立悬架，日常驾驶舒适性好。底盘调整方面，比亚迪聘请了前奔驰S级底盘专家汉斯柯克(Hans Kirk)进行调整，给比亚迪Song PLUS带出一副既舒适又操控的底盘。
总的来说，市场上确实有很多所谓的“PLUS”车型，但大多数都不能真正无愧于PLUS的称号，只是在原有车型的基础上略有升级，而宋PLUS则不同，无论是价值、内饰、配置、动力。是全新的，很多方面甚至是第一。也比得上中型SUV的空间。这就是PLUS车型应该有的样子，而且价格也只有10万出头，优于市场，所以，一款产品这么强大的车型卖的好是合理的。
