【环球网科技记者郑湘琪】“这是第一辆通过汽车的正向发展过程制造出来的电动车。”4月10日，艾玛科技集团国内业务部门总裁高辉在艾玛A500大会上说。
据了解，艾玛A500搭载发动机MAX 7系统，续航能力可达150KM。其实提高续航里程是艾玛的首要任务，也是用户最关心的问题。根据ZDC互联网消费研究中心的数据，在影响消费者购买电动车选择的因素中，续航能力排名第一，64.9%的用户会因为续航能力而做出购买决定。
在此基础上，艾玛反复回顾和论证了核心策略，找出了影响续航的根本原因，重新构建了技术体系，对电池、电控、电机、轮胎、照明、制动等核心领域及其相互作用进行了大量实验，开发了发动机MAX系统。经用户实测，续航能力达到150KM。高辉认为，发动机最大系统由三个基本框架组成，即提高能量密度、减少能量损失和优化能量回收。它是一个以扭矩控制为核心策略的动力和能量管理系统。
在工业设计方面，艾玛A500突破了“牛桂英”的传统定义，在人机配合、风阻系统、骑行姿势等方面都有了很大的突破。最大的亮点之一就是A500的外观没有螺丝。据了解，设计结果来自艾玛介绍的汽车级模具。此外，A500还采用行业首款浮动设计，使车身腰线更加分明，轮廓有雕刻感，在CMF设计、灯光系统、人机交互等方面打破常规。
值得一提的是，高辉表示，A500在推出市场之前，经历了用户画像、功能规划、CMF、技术加载、人性化设计、零部件同步开发、质量检测、用户体验评估等全过程。
据艾玛介绍，在过去的20年里，传统电动车普遍采用复制、拼接、改装等方式来搭配不同的配置。随着制造和消费环境的变化，这种“拼车”模式已经无法让消费者买单。艾玛经过对行业发展的深入回顾，得出结论“拼车模式即将结束，造车时代即将到来”。电动汽车行业迫切需要用用户的思维重新定义制造流程，通过全新的R&D和生产模式真正帮助用户解决问题。
“A500将成为艾玛的新起点，为用户提供便捷的旅行解决方案。”艾玛科技集团首席执行官任勇表示，拼车时代即将结束，缺乏核心技术系统和产品定义能力的品牌将被时代淘汰。在造车时代，艾玛将改变思维和方法，完全转向整车向前发展的过程，通过技术产业化为用户打造一款好车，真正解决出行问题。
因为这个原因，艾玛积累了很多技术。一方面，艾玛加大了R&D体系建设力度，建成了中央研究院、工程研究院、智能中心、CMF中心，并与高校、科研机构共建了三个高水平联合实验室；另一方面，艾玛加大了专业技术人才储备，从汽车、电子、电器等行业引进了大量人才，建立了两个博士后流动站，大大增加了博士后、博士、硕士人才的数量。
记者了解到，过去的一年是艾玛造车思路的关键期。艾玛率先建立APDS前瞻性开发流程，从用户画像、项目规划、同步开发、成本控制、质量控制等方面严格执行阀点要求。确保每一款都是优秀的。
据悉，艾玛和她的工业伙伴在新闻发布会上见证了第5000万辆汽车的发射仪式。同时，艾玛还宣布与中国国家标准化研究院达成战略合作，并致力于coo
