2020年10月23日，新一代现代商用车面世。新车外观更加刚毅，更加注重经济环保的驾驶理念和安全舒适的驾驶环境。此外，为了适应中国市场，现代商用车也首次推出了搭载国产玉柴动力的创湖LNG车型。
首次配备了国内玉柴动力创新的风缸布局
现代商用车在得知中国对天然气车型的需求很大后，决定为中国用户开发一款全新的创湖液化天然气车型。经过对比试验，最终选择了成熟可靠的玉柴460马力YCK13N发动机。全新创湖，配有ZF 16速手动变速器或坦迪斯12速变速器，与同级别其他品牌相比，燃油效率提升3.1%以上。2025年中国现代商用车销售目标突破10万辆
对于大多数中国用户来说，玉柴引擎的认知度更高。此外，玉柴在中国拥有广泛的服务站网络，可以为用户提供方便的服务和维护。大大减少了车主的后顾之忧。
创湖LNG车型的改变，不是换发动机那么简单。与大多数液化天然气汽车的背包式气瓶布置不同，创湖对后桥进行了重新优化整合，将气瓶布置在车身两侧。优化后，创虎可以直接使用常规拖车，可以节省换车成本，有效增加后备箱的承载能力。(此处添加了一个小程序，请到今日头条客户端查看)
创湖LNG车型950L侧装气瓶，可提供强大续航能力。而且低重心的布置使得车辆在崎岖路面行驶时更加稳定。面对正面碰撞，侧装式气瓶也能最大限度的保证司机和乘客的生存空间。
对于想要使用更大马力和常规动力的车主来说，创湖P540 6也是不错的选择。创湖欧洲版6上市多年，积累了丰富的经验。优化后的全新创湖完全可以满足中国严格的排放标准。
创湖P540国六版第三代POWERTEC国六发动机最大扭矩2500N.m，540P马力。结合机油节温器、开放式风扇和后处理系统，综合油耗比旧发动机可降低10%。有效提高了车辆的动力性和经济性。
在刚刚结束的创湖大师挑战赛中，创湖凭借先进的节油技术和娴熟的驾驶技巧，取得了18L/100公里的好成绩。新创胡有望创下新纪录。
外观与当地韩国模特同步，世界上只有三个国家拥有这些模特
2014年首次引入中国的创湖，以其大气的欧式外观和舒适的驾驶体验，被无数粉末包围。六年后，创胡与时俱进，带着新的造型和更丰富的配置再次来到中国。目前这种模式只有中国、瑞士和韩国拥有。
与旧的U型宽前格栅不同，新的创湖采用大型盾形蜂窝前格栅，饰以银色装饰条，给人一种强烈但豪华的感觉，将重型拖拉机的气势表达到极致。
创湖大灯和前杠分开设计，降低了以后的维护成本。同时增加了LED日间行车灯的功能。除了提供更强的识别能力，它还为汽车的前部增添了一丝时尚感。
为车辆提供车道偏离警告和主动制动功能的辅助摄像头和毫米波雷达也安装在创湖的前挡风玻璃和牌照架上方。大大增加长途驾驶的安全性。
出租车非常小心地查看家用汽车的细节
创湖车内饰设计精致，功能区划分清晰。中控台采用略微向驾驶员方向倾斜的环抱式设计，操作更加方便。同时
创湖中控台主体采用深色配色，饰以银色装饰条，增加了细腻感，也方便护理。多功能方向盘的布局和按键手感与普通家用车相似。驾驶员不用离开车轮就可以查看驾驶电脑信息或操作7英寸车载多媒体系统，提高了安全性。
手动变速器型号采用传统的变速杆操作模式。自动变速器型号配有胸块设计。
创虎的“平等待遇”配备了安全气囊座椅，大大提升了车辆的驾驶体验。此外，创虎还采用了符合欧洲安全法规的吸能方向盘，可以将正面碰撞对驾驶员的伤害降到最低。
实拍车型的副驾配有座椅扶手，可以通过旋转扶手下方的手柄来调节高度。蜗杆结构简单可靠，几乎可以无限调节，非常实用。
轨枕下还安装了一个标准的220伏电源插座。不需要单独购买逆变器，原配置更安全。没有什么比随时随地喝一壶热茶更惬意的了。
用新能源汽车打造环保龙头企业
现代商用车作为中国第一家外商独资商用车企业，一直备受关注。今年，新一代创湖、LNG牵引车、红途EV、圣途AMT等新车型陆续上市，产品类型谱的铺设得到快速提升。
在发布会上，现代商用车总经理林表示，明年现代商用车将在中国推出准大型卡车、混合动力和全氢燃料电池重型卡车。预计2023年，现代商用车将全面推进氢燃料电池重型卡车在中国市场的生产和销售布局，到2025年，中国现代商用车销量将达到10万辆。
这次上市的全新创湖在外观和动力上都有了很大的提升。尤其是首次推出的液化天然气车型，体现了现代商用车对中国市场的重视。新布局、国产动力的创虎，对于提高现代商用车在中国的市场份额将起到非常积极的作用。
