从特斯拉到SAIC新能源，从核心部件到自动化解决方案，临港新区的新能源汽车产业正在蓬勃发展。记者从临港新区管委会获悉，新能源汽车产业在新区形成产业集聚态势，加速向电气化、网络化、智能化、共享化发展，旨在打造世界级的新能源汽车产业集群。
特色汽车产业总产值约344亿元
"新能源汽车是临港新区规划和发展的重要产业之一."临港新区管委会高级专员贾森表示，截至2019年底，特色汽车产业总产值约344亿元，销售收入约389亿元，利润约37亿元，进出口贸易额超过17.3亿美元，对上海乃至全国汽车产业起到了强劲的带动作用。
楞次(上海)传动系统有限公司是最早来临港的企业之一。公司亚洲区总裁、楞次集团执行董事谢卫东介绍，楞次集团重要的合作产业之一是汽车产业，包括近年来蓬勃发展的新能源汽车产业。现在，随着越来越多的新能源汽车企业落户临港，楞次在临港地区有了更多的合作机会。“我们在全球有7个生产基地，上海临港是除欧洲以外全球最大的生产物流中心。楞次中国在世界上占有非常大的份额，非常重要。”谢卫东说。
临港新区依托洋山深水港得天独厚的区位优势，背靠全球最大的集装箱班轮码头，对内辐射长三角乃至全国广阔的经济腹地，对外连接欧美汽车工业发达国家的港口。现已形成以集中采购、配送、销售服务为核心的亚太地区汽车及零部件中转枢纽港。
国家级基地助推产业链形成
今年1月，经中华人民共和国商务部审议，临港工业区正式被认定为国家外贸转型升级基地(汽车及零部件)。临港新区将在原有临港工业区的基础上，进一步打造“临港新区汽车及零部件外贸转型升级综合服务平台”，强化汽车及其配套产业的吸引和集聚功能，提升汽车及零部件外贸产业的能源水平，进一步发挥临港新区的引领作用和政策来源功能。
如今，临港新区以综合服务平台为载体，积极为基地企业提供国际海运、仓储物流、报关代理、政策公告、商务咨询等服务，充分发挥临港新区的政策优势，加强贸易促进，引导基地企业加强技术改造和创新，通过发展检验维修、R&D、再制造等新业态，打造具有临港新区特色的汽车贸易产业。
此外，综合服务平台重点建设智能联网汽车产业创新协同生态系统，从基础层、应用层和新技术层加快科技企业引进，进一步推动产业结构转型升级，并在此基础上进一步发挥核心企业的集聚效应。聚焦特斯拉、SAIC等重点项目企业，吸引上下游供应链配套企业进入基地，拓宽业务渠道，降低物流运输成本，打造具有规模影响力的汽车贸易产业。
给予强有力的政策支持
政策方面，临港新区也对新能源汽车产业给予了大力支持。例如，如果智能联网汽车设备被列入第一批(套、批)主要技术设备或核心部件，将在内部给予高达3000万元的专项支持
