畅销多年、经久不衰的雅马哈JOG系列，经过重新设计后在台湾市场发布了新版本，依然定位于轻便、易操控、经济的通勤滑板车。相信很多车手看到JOG这个名字都会足够重视，因为乔格I也是大陆市场的热门车型。我们来看看台湾版JOG 125的区别。
在mainland China卖的JOGi和“巧哥一号”在外观上差别很大，如果不是同一个名字很难连接。也许唯一能找到共同点的是集成在转向手柄上的前照灯和前面板上呈“领带”形状的装饰条。此外，台湾版JOG 125前部两侧的“柳叶”转向灯也是经典造型，在雅马哈的新款RS和新款AS中经常见到。其实台湾版JOG 125更忠实于日版，而大陆的圆形JOGi更倾向于东南亚版。
动力部分没有区别。排量125cc的单缸风冷蓝芯发动机，特点是省油。加上91公斤的干重(95公斤的湿重)，1L油的平均油耗可达57.6公里，但也许是为了轻巧紧凑，油箱容积只有4L，实际续航估计在200公里左右。
虽然配置不高，整车有卤素光源，单侧后减震，机械仪表，前后或鼓式刹车，但标准的UBS前后联动刹车在一定程度上提高了可靠性。平台平坦，坐姿高度低也是这种小踏板的优点，让新手和女性更容易控制。
作为通勤族的杂货购物车，我们不能要求JOG 125太高，因为在价格得到当地政府补贴后，新台币6-7w比同级别的运动踏板便宜很多，与杨光、三洋争夺最大的基础市场。好在内地不缺杂货购物车。本田、铃木、雅马哈都有自己的主力车型。你觉得哪款车最接近台湾版JOG？喜欢摩托车信息，关注老开，赞留言，收藏分享！
