总工会发布的10月份全国乘用车市场分析报告显示，本月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比增长15.9%。同时，协会还预测，国内新能源汽车市场将在最近两个月继续高速增长，新能源是未来交通运输的一种趋势，正以肉眼可见的速度增长。
随着纯电动汽车续航能力的提高，安全水平的提高，以及一线城市购车成本、限号等综合因素的考虑，消费者对纯电动汽车的需求逐渐升温。同时，无论是传统汽车公司还是造车的生力军，市场上推出的新能源车型都令人眼花缭乱，也让大多数消费者感到不知所措。比如20万纯电动SUV水平，以传统车企为代表的别克微蓝7，以新造车势力为代表的小鹏G3，很多消费者开始在这两款车型之间纠结。
然后，今天边肖将从全方位的角度对两款车型进行横向比较，看看微蓝7和小鹏G3哪个更值得购买。
不同的设计理念
其实就外貌而言，谁更好没有统一的标准，每个人对美的理解也不一样，就像1000个读者有1000个哈姆雷特一样。
微蓝7采用别克家族雕塑美学的设计理念，在很多地方使用飞翼元素。封闭式前格栅增加了3D几何断面图案，也是Micro-blue 7的专属设计，搭配两侧空气幕，有效降低风阻。整体侧身设计也比较饱满，不规则线条勾勒出的动感姿态，尾部设计简单，直通尾灯呼应正面。这种设计语言也出现在很多别克车型上。
小鹏G3采用圆润饱满的设计风格，封闭的前格栅视觉重心较低，呈现出俯冲效果。车身搭配两种颜色，上部饰以黑色，迎合了年轻消费者喜欢的运动取向。尾部也设计有直通式尾灯，内部切割成菱形，充满立体感。
同样，在室内设计上，两者风格非常鲜明。Micro Blue 7采用别克环抱一体式设计，中控面板和物理按键的结合也是传统车企使用的保守风格。然而，小鹏G3几乎取消了所有物理按钮，代之以类似特斯拉的15.6英寸垂直中央控制面板。全科技感的“副作用”是消费者需要完全适应这种逻辑，尤其是之前车型是传统燃油车的消费者。
方便性方面，我个人认为Micro Blue 7的中控面板和物理按键的组合简单直接，更符合日常使用习惯。从设计的角度来说，造车新动力的新鲜感和传统车企在自身家装设计上的延伸给了我们一定的新鲜感。
微蓝7智能互联更实用
说到配置，其实这个问题比较简单。我们都希望以给定的价格享受更丰富的配置，提高汽车生活质量。
我们选择了两款车的顶级版本进行对比，发现两款车配置丰富，如前侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、并行辅助系统、车道偏离报警系统、车道保持辅助系统、主动制动系统、前后驻车雷达、360度全景图像、倒车侧报警系统、ACC自适应巡航系统、自动驻车系统等。所有这些都是完整的驾驶辅助配置，安全性能得到充分保证。但相对来说，微蓝7更体现了对消费者的关注。例如，Micro Blue 7为后排乘客提供后侧安全气囊。
需要注意的是，由于小鹏G3价格区间较宽，其低配车型配置明显下降，选择小鹏G3高配车型是可以接受的，如果低配车型会大大降低车辆质量
值得一提的是，在科技智联方面，Micro Blue 7的10寸高清中控触摸屏还集成了别克最新的迭代式eConnect智能互联技术，深度集成的百度人工智能车网配备了百度AI智能语音助手、百度监听、百度实时导航系统，能够满足当前用户对车联网日益升级的生活需求。
同时，Micro Blue 7还引入了无线Apple CarPlay/百度CarLife手机映射功能，再加上无线充电，让用户充分享受车手机互联的便利。iBuick移动App的远程控制和管理，每年100G的“安吉星安吉星4G车载应用终身免费流量”服务，以及OTA远程升级的能力，也让用户能够实时在线享受技术互联的体验。
当然，对于家用车来说，内部空间一直是一个重要的考虑因素。更好的空间实用性不仅能让你更舒适，还能更好的招待家人朋友，带来更好的实用用车体验。
小鹏G3的车身长宽略显出众，但得益于通用新能源汽车平台的优势，Micro Blue 7拥有超短前悬挂和后悬挂设计，轴距比肖鹏G3好2675mm。此外，平平台和后排无门槛的设计也为微蓝7带来了比小鹏G3更充裕的后排座椅空间。
就后备箱的装载量而言，小鹏G3放在后排后不规则，最大容积只能达到760升。Micro Blue 7后座放下后，空间更流畅，体积可以达到惊人的1331升。当需要存放更多或更大的物品时，Micro Blue 7的实用性显然要高得多。三大动力系统稳定不稳定
对于纯电动汽车来说，续航里程对消费者的选择具有重要的引领意义。诚然，它是衡量一辆电动车的必备指标之一。但除此之外，我们需要知道它的三大动力系统是否稳定安全。
以微蓝7和小鹏G3为例，微蓝7的NEDC续航里程可达500公里，小鹏G3的NEDC续航里程为520公里。事实上，小鹏G3和微蓝7已经完全消除了里程焦虑的问题，每周一充电就可以轻松控制纯电寿命。
Micro Blue 7搭载世界顶级品牌LG Chem的高比能量、长寿命电池，采用最新开发的别克情感智能电驱动技术。它集成了集成的电驱动单元和模块化高性能三元锂离子动力电池，辅以领先的电池级智能温度管理系统，使用户能够享受平稳愉快的驾驶。小鹏G3没有找到更多关于其电子控制系统的信息，只使用了宁德时代的电池。在动力参数层面，小鹏G3和别克微蓝7电机最大功率分别为145kW和130kW，最大扭矩分别为300Nm和360Nm，优于大多数1.5T燃油版车型。
说到驾驶，从驾驶体验来说，有必要表扬一下微蓝7的NVH性能。得益于别克一贯的车内安静优势，在实际驾驶中，Micro Blue 7将大部分风噪和轮胎噪声与车外隔离，底盘比肖鹏G3更先进。
值得一提的是，在销售模式上，微蓝7也遵循新零售的趋势和网购的习惯，采用了全新的厂家直销模式。消费者可以使用别克iBuick APP，直接完成网上看车、订车、购车付款的全过程。此外，别克还拥有遍布全国的经销商提供实车体验、送货、维修等服务，让消费者的汽车体验更加完美便捷。随着“双十一”购物节的到来，别克品牌天猫旗舰店也提供了5000元的红包补贴。
最后：
坦白说，这两款车怎么选，要你自己试驾才会有答案。毕竟这两款车从内到外都采用了完全不同的设计理念。微蓝7是传统汽车公司走向纯电场的代表作。小鹏G3是新车动力的产品之一，两款车型的产品动力性能都很好。不过从驾驶体验和车圈来说，我觉得有多年造车经验的别克品牌车还是值得入手的。
