曾经痴迷于转子发动机的我，终于安全稳健地开发出了蓝天。同时我也开发了压燃技术，把内燃机做到极致。没错，这就是马自达，曾经生产过马自达速度Miata、马自达速度3、马自达速度6等标志性车型，让很多车手趋之若鹜。
但是今天的马自达已经不是记忆中的运动之王了。
近日，马自达正式宣布，在未来的发展计划中，将重心转移到豪华车领域，于是正式宣布解散其性能部门马自达速度。同时，相关人员在接受采访时表示：“马自达专注于变得更加成熟和高端。目前的当务之急是继续开发下一代Skyactiv Technologies，其中之一就是改进我们的涡轮增压发动机，使其可以使用。更多车型提供更强大的性能和驾驶体验。”
不仅如此，品牌传播经理德鲁卡里(Drew Cary)也对媒体表示：目前，他正在摆脱马自达速度(Mazdaspeed)品牌，还没有将产品线恢复到产品范围，专注于未来更成熟、更高端的市场。
事实上，马自达的发展步伐确实是一样的。比如下一代马自达6就是基准宝马3系等车型。新车将配备后轮驱动和6缸直列发动机，预计将于2022年左右首次亮相。不知道是不是注定在国内。
但话说回来，马自达解散表演部是未来新发展的需要，也是无奈与现实妥协。
而且，国产马自达车型也走上了两极分化的道路，如马自达3安格凯拉、马自达CX-30等。具有易驾驶、易控制、动力效率高、驾驶控制快的特点，都是非常城市化的车型。阿特兹、CX-5、CX-8等中高端车型也是主要的豪华路线。另外，由于国产车型待遇不同，性能体验早就被冲淡了。
所以对于马自达车型来说，大部分车主的计划无非是老实，性能无所谓。但是对于铁粉来说，Mazdaspeed的消失可能意味着感情和信仰的消散。
