奇瑞在金九和银十的表现可以说是证明了多年积累的真正技术实力。奇瑞的不同自信，也可以在不久前发布自己的销售数据时看到。数据显示，奇瑞汽车集团10月份新车销量8.8万辆，同比增长28.1%，同比增长25%。此外，奇瑞汽车集团10月份在中国销售新车74903辆，同比增长20.4%。出口汽车销量13001辆，同比增长60.3%。
这个销售数据自然离不开奇瑞开明的产品理念。它的五款车，Tiggo 8 Tiggo 7 Tiggo 5X和Tiggo 3 Arrizo GX，实现了同比和季度环比双增长，极大地促进了奇瑞品牌的整体销量提升。
其中，Tiggo 8系依然是奇瑞整个品牌的销售模式，10月销量突破16399辆，同比增长24.7%。事实上，奇瑞最新的发展战略和双旗舰战略可以实现这一成就。前不久，奇瑞推出了Tiggo 8PLUS，与Tiggo 8携手合作，形成高低布局，扩大潜在用户覆盖面，给市场更多选择。当然，在Tiggo 8PLUS中，我们也可以看到奇瑞改变了过去僵化的营销理念，无论是产品设计还是与用户的互动都非常人性化，甚至可以认为是没有Tiggo 8的新产品。Tiggo 8PLUS的外观很好的结合了奇瑞和星途的优点，堪称奇瑞价值最高的车型，没有任何廉价感。虽然价格比Tiggo 8贵一点，但是新车一提到入门就很豪华，不需要手动换挡补号。它是索尼独家定制音频系统的标准配置，为这款车增添了独特的索尼信仰属性。
Tiggo 7贡献不小，同比增速甚至达到842%。新一代之后，更好的设计，更豪华有质感的内饰，同强度的三大件，祝福了它的整体竞争力。优惠后起步价低至7万左右，绝对不可能买了赔钱。另外，和Tiggo 5X、Tiggo 3一样，我们是熟悉的老战友，在市场上的口碑一直保持的相当不错，对于预算有限的人来说确实是不错的选择。
奇瑞在核心技术上的优势不用再强调了。这两年1.6T发动机被市场炸得粉身碎骨，应用到车型上也能爆发出强大的动力性能，可靠性也有领先优势。目前市场上只有奇瑞敢对发动机做出百万公里保修承诺。此外，被指没有大排量发动机的奇瑞成功生产2.0T排量机头，账面数据达到254马力，380 Nm扭矩。虽然目前没有在奇瑞自有品牌上进行，但会先在星途品牌上使用，但对奇瑞整体口碑还是有很大好处的。
相信消费者比较的时候也会在心里盘算。奇瑞基本上已经把所有家当都拿出来堆在今年推出的新车型上，即将到来的广州车展也将推出另一款奇瑞传奇车型Arrizo 5PLUS，这也是奇瑞能与吉利帝豪、长安一栋抗衡的车型，也是今年广州车展最值得关注的国产车之一。
奇瑞是第一家在自有品牌中打科技品牌的车企，但之前在设计和营销上有很多不足，也很大程度上限制了整个品牌的销量。但是，现在在新款Tiggo 8 Tiggo 7系列车上，其实也能看到奇瑞的一些变化。如果这些问题能够彻底改善，奇瑞可能真的迎来销售的春天，真正赢得大多数中国人的认可
