如今，在我们国内的汽车市场上，买车的主力军已经成为90后。大家在选车的时候，显然更注重外观。除了90后，其实还有一小部分90后消费者对日常用车有这种需求。很多90后消费者似乎并没有特别关注新兴品牌，但他们似乎更关注一些日本老品牌。
在老一辈人心中，日本品牌的形象非常高大，尤其是早年进入中国市场的日本品牌。丰田是品牌就不用说了，三菱一直被老一辈怀念。虽然现在属于广汽，但三菱在人们心目中的形象很高，也是因为当年的产品口碑很好。
目前广汽三菱旗下的欧蓝德在紧凑型SUV市场上的表现依然令人满意。虽然已经淡出年轻人的视线，但仍然有着过硬的产品实力。随着更换的临近，欧蓝德在终端市场的性价比也相当强劲。有了三菱的金字招牌，仍然服务于很多中国家庭用户。
欧蓝德在国内市场的整体表现可以说是比较全面，唯一可能拖累的就是它的面值。欧蓝德作为紧凑型SUV在国内市场的座上客，已经好几年没有被取代了，与同级别的本田CR-V和丰田房融相比，似乎在面值上几乎有意思。
但说实话，70后消费者似乎并不特别注重汽车品牌的价值，但品牌是他们选择汽车的重要参考因素。广汽三菱的整体产品实力虽然没有多少创新配置，但已经和很多同级别的合资品牌竞争对手相比，但是三菱这个金字招牌还是可以让人信赖的。
一方面三菱欧蓝德的性价比还是很有优势的。也是17万左右的SUV车型。三菱欧蓝德能给用户带来七个座位，本田丰田是不可能的。如今，七座SUV车型已经成为许多家庭用户买车的重要参考，随着国内年检政策的放开，许多朋友对七座SUV车型越来越感兴趣。
从三菱汽车目前的趋势来看，虽然产品升级速度相对较慢，但产品的可靠性和保存率仍然相当可观。即使人们不再那么关注三菱汽车，欧蓝德的品质依然被人们津津乐道。欧蓝德在日本品牌中明显处于较低的位置，这也为其性价比带来了更大的空间。
现在国内很多独立车型都逆势而上，欧蓝德这样的产品似乎越来越不受人重视。但还是有大量消费者喜欢三菱品牌和欧蓝德车型，尽管其技术相对陈旧，甚至CR-V等竞争对手也相对强势。所谓的老手，似乎就是欧蓝德这样的产品，而当那些人头产品争血的时候，欧蓝德的出现或许也是一个不错的选择。
