向冷却液中加水通常不会损坏发动机。但在一些特殊环境下，如寒冷环境下，如果冷却液加水后冰点下降，会对发动机造成损坏，严重损坏发动机。如果车辆冷却系统泄漏，或者冷却液严重耗尽。紧急情况下，不要直接加水。最好买一桶防冻液，加水。如果没有防冻液，可以加纯净水，但尽量不要加自来水。
同时提醒大家防冻液不能混用。虽然防冻液的主要成分是一样的，但是不同厂家的添加剂是不一样的。为了区分不同的防冻添加剂，制造商在生产防冻剂时添加了各种颜料。有淡绿色、绿色、浅蓝色、深蓝色、粉色、橙色、红色等等。
先举个例子。比如我的帕萨特防冻液液位指示器亮着，需要加防冻液，但是大众的防冻液是粉红色的，车上还有一瓶别人给的蓝色防冻液。这种情况可以加吗？
答案是：不能混。如果防冻液流失太多，可以先加纯净水，然后换上新的防冻液，比掺进去好。
由于防冻液的化学添加剂成分或颜色不同，如果将防冻液与不同的成分混合，防冻液中的化学添加剂会发生化学反应，可能会导致防冻液失去防冻、防腐、防垢和防沸腾的功能。如果防冻剂品牌相同但颜色不同，就不能混用，因为防冻剂添加剂也不一样。
车辆后期保养维修时，需要检查冷却液的冰点状态，是否达标。由于冷却液在冬季具有防冻功能，在夏季具有防沸腾功能，因此还具有防腐、防垢、避免降低散热器散热的功能。大多数型号的冷却液是水和乙二醇冷却液的混合物。如果冷却液中的含水量过高，会导致防冻液失效，冷却液散热。在防冻液的维护和检查过程中，检查防冻液是否变质变色，防冻液的冰点是否合格。防冻液的更换周期一般是2年或者4万到6万公里。
防冻液的冰点应在-15至-60的正常范围内，具体取决于车辆的环境温度。一般车辆使用的防冻液冰点应比当地环境温度低至少10。不同的防冻液有不同的冰点。有关详细信息，请参考防冻包装上的冰点值。市场上大多数防冻剂的冰点在-15到-68之间。除了冰点，还要注意液体是否变质。正常的防冻液是明亮透明的。如果液体中有杂质和絮状物，需要更换防冻剂。
请根据车辆的实际情况考虑是否更换车辆。
